موصِلات شحن المركبات الكهربائية: CCS2، وType2، وGB/T

أنواع منافذ شحن المركبات الكهربائية، والمعروفة تقنيًّا باسم «منافذ المركبة»، هي واجهاتٌ بالغة الأهمية تُركَّب مباشرةً على المركبة نفسها لتتلقّى موصل الشحن القادم من مصدر الطاقة. ويتحدد تصميم هذا المنفذ ونوعه وفقًا للسوق الإقليمي الذي تستهدفه المركبة، وقدراتها على الشحن (شحنة تيار متناوب فقط، أو شحنة تيار متناوب وتيار مباشر فائق السرعة)، والمعايير القياسية السارية. ولذلك فإن فهم هذه الأنواع المختلفة من المنافذ أمرٌ جوهريٌّ لمصنِّعي المركبات الكهربائية، ومشغِّلي محطات الشحن، والمستخدمين النهائيين لضمان التوافق الكامل بين الأجهزة. أما بالنسبة لشحن التيار المتناوب (AC)، وهو الطريقة الأكثر شيوعًا لشحن المركبات في المنازل ومواقع العمل، فإن أنواع المنافذ تتبع المعايير الإقليمية السائدة. ففي أمريكا الشمالية واليابان، يحدّد معيار SAE J1772 منفذًا خماسيَّ الأطراف لشحن المستويين ١ و٢ من التيار المتناوب. وفي أوروبا والعديد من المناطق الأخرى، يُعتبر منفذ IEC النوع ٢ ذا التكوين السباعي للأطراف المعيار القياسي، وهو يدعم كلاً من التيار المتناوب أحادي الطور وثلاثي الطور. أما بالنسبة للمركبات القادرة على شحن التيار المباشر (DC) فائق السرعة، فيصبح تصميم المنفذ أكثر تعقيدًا. إذ يدمج نظام الشحن المدمج (CCS) أطراف شحن التيار المباشر داخل نفس الموصل الفيزيائي المستخدم لمنفذ التيار المتناوب، ما يؤدي إلى وجود منفذ CCS1 في أمريكا الشمالية (المستند إلى معيار J1772 مع إضافتين لطرفي شحن التيار المباشر)، ومنفذ CCS2 في أوروبا (المستند إلى النوع ٢ مع إضافتين لطرفي شحن التيار المباشر). وبديلٌ آخر هو معيار CHAdeMO، الذي تستخدمه بشكل رئيسي بعض الشركات المصنِّعة اليابانية للسيارات، ويعتمد منفذًا منفصلًا تمامًا وأكبر حجمًا، مخصَّصًا حصريًّا لشحن التيار المباشر فائق السرعة. أما السوق الصيني فيعتمد معيار GB/T، الذي يحدد منافذ منفصلة distinct لأنواع الشحن بالتيار المتناوب والمستمر. والهندسة الكامنة وراء هذه المنافذ تشكّل تحديًّا هائلًا: فهي يجب أن تُصمَّم بحيث تتحمل بسلام جهودًا وتيارات كهربائية عالية، وتوفّر اتصالاً موثوقًا به على مدى آلاف دورات التوصيل والفصل، وتشمل دوائر حلقة القفل عالي الجهد (HVIL) لضمان السلامة، وأن تحافظ على ختمٍ محكمٍ ضد الملوثات البيئية سواء أثناء التوصيل أو عند تغطيته بغطاء واقي. وتُعد شركة JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD.، التي تضم ٤٠٠ مهندسًا في وحدة أعمال المركبات الكهربائية لديها وأكثر من ٣٠٠ براءة اختراع مرتبطة بهذا المجال، واحدةً من أبرز المصممين والمصنعين لهذه المنافذ المعقدة المركبة على المركبات. كما أن نطاقنا العالمي، الذي يشمل مراكز تقنية في أسواق رئيسية مثل كوريا وأمريكا، يضمن قدرتنا على دعم الشركات المصنِّعة للمعدات الأصلية (OEMs) في تطوير مركبات مُصمَّمة خصيصًا للأسواق الإقليمية المختلفة، مع استخدام المنافذ المناسبة والموافقة الكاملة على المعايير القياسية المعمول بها. وللحصول على مواصفات تفصيلية ودعم متكامل في دمج هذه المنافذ ضمن منصة المركبة القادمة، ندعوكم للتواصل مع فريق الهندسة لدينا.