موصِلات شحن المركبات الكهربائية: CCS2، وType2، وGB/T

يمثّل مصطلح «التوصيل والشحن» قفزةً كبيرةً في تجربة المستخدم لمالكي المركبات الكهربائية (EV)، حيث يُجرّد عمليات المصادقة والتفويض والدفع تلقائيًّا عند توصيل المركبة بالشاحن. وبصفتنا شركةً مصنِّعةً محترفةً لحلول الاتصال عالي الجهد الخاصة بالمركبات الكهربائية، فإن تقنيتنا تشكّل العمود الفقري المادي الذي يجعل هذه المعاملة الرقمية السلسة ممكنةً. ولضمان عمل بروتوكول «التوصيل والشحن» (المحدَّد في معايير مثل ISO 15118) بشكلٍ موثوقٍ، يجب أن تكون الوصلة المادية بين المركبة الكهربائية ومحطة الشحن آمنةً تمامًا وقادرةً على إجراء اتصال بيانات عالي السرعة. وقد صُمِّمت منافذ وموصلات الشحن المتقدمة الخاصة بنا للمركبات الكهربائية بحيث تتضمّن دوائر تحكُّم مدمجة (Control Pilot) ودوائر اقتراب (Proximity Pilot) تلبّي متطلبات نقل البيانات الصارمة المنصوص عليها في معيار ISO 15118. وهذا يضمن أنه عند توصيل السائق لواجهة شحننا بالمحطة المتوافقة، تتم عملية التفاوض الأولي (Handshake) وتبادل البيانات الخاصة بـ«التوصيل والشحن» فورًا وبلا أخطاء. تخيل شركةً تشغّل أسطولًا مؤلفًا من عشرات المركبات الكهربائية وتستخدم مستودعًا مزودًا بتقنية «التوصيل والشحن». فعلى السائق ببساطة أن يوصِل موصلنا عالي المتانة بالمركبة؛ ليقوم النظام تلقائيًّا بالتحقق من هوية المركبة مقابل حساب الأسطول وتفعيل جلسة الشحن، مما يلغي الحاجة إلى بطاقات RFID أو التطبيقات الهاتفية المحمولة. وهذه المكاسب في الكفاءة بالغة الأهمية لعمليات الأسطول. وقد صُمِّمت حلولنا مع النظر إلى المستقبل، لتدعم الاستخدام عالي التكرار والاتصال القوي المطلوبين للانتقال العالمي نحو نظام شحن تفاعلي مع الشبكة الكهربائية وأتمتته، حيث يصبح «التوصيل والشحن» المعيار السائد. وندعوكم للتواصل معنا للحصول على معلوماتٍ حول أسعار واجهات الشحن الجاهزة لمعيار ISO 15118.