Напрежението на изхода за електрически автомобили е основна спецификация, която определя колко бързо един електрически автомобил може да се зарежда от даден източник на електрическа енергия, тъй като подаваната мощност (в киловати) е произведение от напрежението и тока. Разбирането на различните нива на напрежение е от съществено значение както за собствениците на електромобили при избора на подходящо зарядно оборудване, така и за монтажниците при инсталирането на съответстваща и ефективна зарядна инфраструктура. Най-основното ниво е зареждане от ниво 1, което използва стандартен домашен контакт. В Северна Америка това обикновено е променливо напрежение (AC) от 120 V, което осигурява бавно зареждане – само около 3–5 мили (4,8–8 км) допълнителен пробег на час. В Европа и много други региони стандартните домашни контакти са 230 V, което осигурява по-бързо зареждане, еквивалентно на ниво 1, въпреки че все още е относително бавно за пълен електромобил. Зареждането от ниво 2 е стандарт за отделни домашни, работни и обществени зарядни станции. В Северна Америка то работи от променливо напрежение (AC) от 208 V до 240 V (подобно на контакта за електрическа сушилня или фурна). Това ниво на напрежение, комбинирано с по-високи токове (до 80 A в някои случаи), може да осигури мощност от 3 до 19 kW, добавяйки от 10 до 60 мили (16–97 км) допълнителен пробег на час и позволявайки пълно зареждане на повечето електромобили през нощта. В Европа зареждането от ниво 2 често използва трите фази на променливото напрежение (AC) при 400 V, което може да осигури още по-висока мощност (до 22 kW или повече при съвместим вграден заряден контролер). Най-бързото зареждане е постояннотоково (DC) бързо зареждане, при което преобразуването от променлив ток (AC) в постоянен ток (DC) се извършва в самата зарядна станция, а не в автомобила. Изходното напрежение на постояннотоковата (DC) бърза зарядна станция не е фиксирано; то варира динамично, за да съответства на напрежението на батерията по време на зареждането, обикновено в диапазона от 200 V до над 800 V, за да се съобрази с различните архитектури на автомобилите, включително най-новите системи с напрежение 800 V. Входният заряден разклонител на автомобила и конекторът на станцията трябва да са проектирани така, че безопасно да издържат тези променливи и потенциално много високи напрежения. JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. се специализира в компонентите за високоволтови връзки, които са проектирани точно за тази цел, гарантирайки безопасна и надеждна работа при всички стандартни зарядни напрежения. За конкретна информация относно конектори, проектирани за различни нива на напрежение, моля, свържете се с нашия инженерен екип.