Termín „napětí BNC“ se obvykle vztahuje k napěťovému označení spojenému s konektorem BNC (Bayonet Neill–Concelman), což je běžný typ RF (radiofrekvenčního) konektoru, který se široce používá v měřicí a testovací technice, u video signálů a v síťových aplikacích. Standardní konektory BNC jsou obecně navrženy pro nízkonapěťové aplikace, typicky až do 500 V, a nejsou certifikovány pro vysoká napětí (400 V–1000 V a více) ani vysoké proudy, které se vyskytují v pohonných jednotkách elektrických vozidel (EV) a systémech nabíjení. Jsou primárně určeny pro přenos signálů, nikoli pro dodávku energie. V kontextu inženýrského návrhu EV lze konektory BNC najít v laboratorních nebo testovacích prostředích, kde jsou připojeny k osciloskopům nebo jiným diagnostickým zařízením pro analýzu nízkonapěťových řídících signálů či komunikačních protokolů; nejsou však používány v rámci samotné vysokonapěťové výkonové architektury. Odbornost a sortiment společnosti JONHON jsou zaměřeny výhradně na vysokonapěťovou oblast, která je klíčová pro elektrická vozidla. Ačkoliv nevyrábíme standardní konektory BNC pro signálové aplikace, naším hlavním odborným zaměřením je návrh a výroba vysokonapěťových konektorů, nabíjecích vstupů a nabíjecích pistolí, které jsou konstruovány tak, aby bezpečně zvládaly extrémní napětí a proudy pohonných jednotek EV a infrastruktury pro rychlé nabíjení. S více než 400 inženýry v našem divizi pro elektrická vozidla a více než 300 patenty souvisejícími s EV jsou naše řešení navržena speciálně pro výzvy vysokovýkonového přenosu energie, tepelného managementu a bezpečnosti (pomocí funkce HVIL – High Voltage Interlock Loop) v aplikacích od palubních nabíječek a bateriových modulů až po stejnosměrné rychlonabíječky o výkonu 350 kW. Pokud máte jakékoli dotazy týkající se vysokonapěťových propojení, včetně konkrétních požadavků na napětí a proud pro váš projekt v oblasti EV, obraťte se prosím na náš inženýrský tým pro podrobné konzultace a individuální řešení.