Připojovací prvky pro nabíjení EV: řešení CCS2, Type2 a GB/T

Funkce CCS Plug and Charge představuje významný pokrok z hlediska pohodlí uživatele při nabíjení elektrických vozidel, který transformuje proces z vícekrokového postupu vyžadujícího ověření totožnosti a platbu na bezproblémový, plně automatický zážitek. CCS (Combined Charging System – Kombinovaný nabíjecí systém) je dominantním standardem pro stejnosměrné rychlonabíjení v Evropě (CCS2) a Severní Americe (CCS1). Funkce „Plug and Charge“ (Zapoj a nabíjej), technicky definovaná v normě ISO 15118, využívá komunikační protokoly integrované do konektoru CCS k automatickému zpracování identifikace, autorizace a platby. Pro uživatele je tento proces elegantně jednoduchý: stačí zapojit konektor CCS do svého vozidla a nabíjecí relace začne bez nutnosti použití RFID karet, mobilních aplikací či platebních karet. Za touto zdánlivou jednoduchostí se skrývá složitý digitální „rukostisk“. Po zapojení konektoru navážou vozidlo a nabíjecí stanice bezpečné komunikační spojení přes napájecí vodič pomocí protokolu Internet Protocol (IP). Vozidlo přenese digitálně podepsaný certifikát, který jej jednoznačně identifikuje a propojuje s platnou smlouvou s provozovatelem mobility. Nabíjecí stanice tento certifikát ověří – často prostřednictvím komunikace s back-endovým systémem – a v případě jeho platnosti relaci autorizuje a spustí přívod elektrické energie. Celý tento proces je šifrován, aby byla zajištěna bezpečnost a zabráněno podvodům. Fyzikální i elektrická integrita konektoru CCS je zásadní pro spolehlivé fungování této pokročilé komunikace. Řídící a blízkostní pilotní obvody konektoru, stejně jako vysokorychlostní komunikační linky, musí zachovat integritu signálu i při přenosu stovky ampérů proudu. Společnost JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD., která disponuje hlubokými znalostmi v oblasti technologie vysokonapěťových propojovacích prvků a zároveň se podílí na tvorbě norem IEC, dobře rozumí přísným požadavkům, které klade na konektory tato pokročilá funkce. Materiály, konstrukce kontaktů a stínění uvnitř konektoru CCS musí být navrženy tak, aby zabránily elektromagnetickému rušení (EMI), jež by mohlo poškodit kritický datový tok. Vzhledem k tomu, že ekosystémy elektrických vozidel směřují k vyšší automatizaci a uživatelské přívětivosti, se spolehlivost hardwarového základu – tedy samotného konektoru CCS – stává ještě důležitější. Pro výrobce, kteří chtějí tuto funkci Plug and Charge implementovat ve svých vozidlech nebo nabíjecích stanicích, nabízí společnost JONHON vysokovýkonné řešení pro propojovací prvky. Kontaktujte nás prosím pro podrobné technické konzultace.