Der Begriff „J-Plug-EV“ ist eine gängige umgangssprachliche Bezeichnung, die vor allem in Nordamerika für den SAE-J1772-Stecker verwendet wird – die Standard-Schnittstelle für Wechselstrom-Ladung der Stufen 1 und 2 bei Elektrofahrzeugen. Der Buchstabe „J“ im Namen stammt direkt aus der Normbezeichnung SAE J1772, die von der Society of Automotive Engineers (SAE) herausgegeben wurde. Dieser Stecker stellt ein grundlegendes Element der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge dar; das Verständnis seiner Eigenschaften ist daher unverzichtbar für jeden Elektrofahrzeugfahrer oder Branchenfachmann, der auf dem nordamerikanischen Markt oder in anderen Regionen tätig ist, die diesen Standard übernommen haben – beispielsweise Japan. Der J1772-Stecker weist ein robustes, fünfpoliges Design auf. Zu seinen Kontakten zählen die Wechselstromleitungen (Phase 1 und Neutralleiter bzw. Phase 1 und Phase 2 bei 240 V), ein Schutzleiter (Erdung), ein Steuerpilot sowie ein Annäherungspilot. Der Steuerpilot ist eine entscheidende Niederspannungs-Kommunikationsleitung, über die Ladestation und Fahrzeug miteinander „sprechen“ können. Mithilfe eines einfachen Signals mit Pulsweitenmodulation (PWM) teilt die Ladestation dem Fahrzeug ihren maximal verfügbaren Strom mit; das Fahrzeug nutzt diese Information, um seinen eingebauten Laderegler zu steuern und sicher Leistung zu beziehen. Der Annäherungspilot ist eine weitere Sicherheitsfunktion, die erkennt, ob der Stecker in das Fahrzeug eingesteckt ist, und so verhindert, dass das Fahrzeug versehentlich während des Ladevorgangs weggefahren wird. Der J1772-Stecker ist auf Benutzerfreundlichkeit und Sicherheit ausgelegt: Er verfügt über eine Drucktaste zur Entriegelung sowie einen robusten Verriegelungsmechanismus, der eine sichere Verbindung gewährleistet. Zudem ist er wetterfest ausgeführt, um auch im Außenbereich zuverlässig eingesetzt werden zu können. Für das Gleichstrom-Schnellladen in Nordamerika wird der J1772-Stecker in das Combined Charging System (CCS1) integriert, wobei der gleiche J1772-Wechselstrom-Abschnitt beibehalten wird und zwei große Gleichstromkontakte darunter hinzugefügt werden. Dadurch kann ein Fahrzeug mit einer CCS1-Einlassbuchse sowohl den Standard-J-Plug für Wechselstrom-Laden als auch den vollständigen CCS1-Stecker für Gleichstrom-Schnellladen nutzen. JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. fertigt hochwertige, mit J1772 kompatible Fahrzeugeinlässe und Ladeanschlüsse, die sämtlichen strengen Anforderungen an Leistung und Sicherheit für den nordamerikanischen Markt entsprechen. Für weitere Informationen zu unseren J1772- und CCS1-Lösungen wenden Sie sich bitte an unser Ingenieurteam.
10
Mar
26
Jun
14
Oct
