EV-Ladeanschlüsse: CCS2, Typ 2 und GB/T-Lösungen

Ladestationen für Plug-in-Hybridfahrzeuge sind speziell dafür ausgelegte Infrastrukturpunkte, die es Besitzern von Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen (PHEV) ermöglichen, ihre Batterien mit Strom aus dem öffentlichen Netz aufzuladen. Obwohl PHEVs eine kleinere Batterie als reine Elektrofahrzeuge (BEV) besitzen und zudem über einen Verbrennungsmotor als Backup verfügen, ist die Möglichkeit, sie regelmäßig aufzuladen, entscheidend, um ihren Kraftstoffverbrauch zu optimieren und die ökologischen Vorteile des elektrischen Fahrens vollständig auszuschöpfen. Diese Ladestationen gibt es für PHEVs hauptsächlich in zwei Ausführungen. Die gebräuchlichste und relevanteste Variante ist das Wechselstrom-Laden der Stufe 2 (AC Level 2). Solche Stationen sind weit verbreitet an Orten installiert, an denen Fahrzeuge über längere Zeit abgestellt werden – beispielsweise am Arbeitsplatz, in Einkaufszentren, öffentlichen Parkhäusern sowie Mehrfamilienwohngebäuden. Sie arbeiten typischerweise mit einer Spannung von 208–240 V (in Nordamerika) oder 230–400 V dreiphasig (in Europa) und liefern Leistungen im Bereich von etwa 3 kW bis 19 kW. Für ein typisches PHEV mit einer Batteriekapazität von 10–20 kWh ermöglicht eine Level-2-Station eine vollständige Aufladung innerhalb von 2 bis 4 Stunden – ideal also für einen Arbeitstag oder mehrstündiges Einkaufen. Der für das AC-Level-2-Laden an diesen Stationen verwendete Stecker ist in Nordamerika und Japan nahezu ausschließlich der SAE J1772 (häufig als „J-Stecker“ bezeichnet), während in Europa und anderen Regionen der IEC-Typ-2-Stecker (Mennekes) zum Einsatz kommt. Die zweite Variante – allerdings seltener bei PHEVs aufgrund ihrer kleineren Batterien und begrenzten DC-Schnelllade-Fähigkeit – ist das Gleichstrom-Schnellladen (DC Fast Charging). Einige neuere PHEV-Modelle verfügen mittlerweile über DC-Schnelllade-Funktionen, meist unter Verwendung des CCS-Anschlusses (Combined Charging System). Die Verfügbarkeit solcher Stationen – insbesondere an öffentlichen Standorten und am Arbeitsplatz – ist für PHEV-Besitzer, die keinen Zugang zu einer Lademöglichkeit zu Hause haben, von zentraler Bedeutung, da sie so am elektrischen Fahren teilnehmen können. Die Zuverlässigkeit dieser Stationen beruht auf einer robusten Konstruktion. JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. fertigt langlebige, leistungsstarke Stecker und Ladeeinlässe, die bei jedem Anstecken eines PHEV stets eine sichere und zuverlässige Verbindung gewährleisten. Für weitere Informationen zu unseren Lösungen sowohl für Fahrzeuge als auch für Ladestationen kontaktieren Sie uns bitte.