EV-Ladeanschlüsse: CCS2, Typ 2 und GB/T-Lösungen

Die Arten von Fahrzeug-Ladeanschlüssen, technisch als Fahrzeugeinlässe bezeichnet, sind die physischen Schnittstellen, die an einem Elektrofahrzeug angebracht sind und den Ladeanschluss einer externen Stromquelle aufnehmen. Diese Anschlüsse sind nicht universell; ihr Design richtet sich nach dem regionalen Markt des Fahrzeugs, dessen Lademöglichkeiten (ausschließlich Wechselstrom oder Wechsel- und Gleichstrom-Schnellladung) sowie den geltenden Normen. Ein Verständnis dieser Anschlussarten ist für Elektrofahrzeugbesitzer unerlässlich, um zu wissen, an welchen Ladestationen ihr Fahrzeug geladen werden kann. Bei der Wechselstrom-(AC-)Ladung – also bei der Haus- und öffentlichen Ladung der Stufen 1 und 2 – gibt es weltweit zwei dominierende Anschlussarten. In Nordamerika und Japan ist der Standard-AC-Anschluss der SAE-J1772-Einlass, oft als Typ-1-Anschluss bezeichnet. Er verfügt über eine Fünf-Pin-Konfiguration und wird ausschließlich für die AC-Ladung genutzt. In Europa und vielen anderen Regionen ist der Standard-AC-Anschluss der IEC-Typ-2-Einlass (Mennekes) mit einer Sieben-Pin-Ausführung, die sowohl einphasige als auch dreiphasige Wechselstromversorgung unterstützt. Bei Fahrzeugen mit Gleichstrom-(DC-)Schnellladefunktion wird das Anschlussdesign komplexer. Das am weitesten verbreitete System ist das Combined Charging System (CCS). Ein CCS-Anschluss integriert die DC-Schnellladekontakte in denselben physikalischen Steckverbinder wie den AC-Einlass. Dadurch ergibt sich in Nordamerika der CCS1-Anschluss, der den J1772-AC-Bereich mit zwei großen DC-Kontakten darunter kombiniert. In Europa kombiniert der CCS2-Anschluss den Typ-2-AC-Bereich mit zwei DC-Kontakten darunter. Dieser einzige Anschluss kann sowohl AC- als auch DC-Stecker aufnehmen. Ein anderes DC-Schnellladesystem ist CHAdeMO, das vor allem von einigen japanischen Automobilherstellern verwendet wird und einen physisch separaten, größeren Anschluss nutzt, der ausschließlich der DC-Ladung dient. In China definiert der GB/T-Standard eigene, spezifische AC- und DC-Anschlussausführungen. Tesla entwickelte zudem seinen eigenen proprietären Anschluss, der mittlerweile als North American Charging Standard (NACS) standardisiert ist: ein kompaktes, kontaktloses Design, das sowohl AC- als auch DC-Ladung unterstützt. Die technische Auslegung dieser Anschlüsse ist entscheidend für Sicherheit und Leistungsfähigkeit. Sie müssen Tausende von Steckzyklen aushalten, hohe Spannungen und Ströme bewältigen, Hochspannungs-Sicherheitsverriegelungsschleifen (HVIL) zur Gewährleistung der Sicherheit enthalten und eine dichte Umgebungsabdichtung aufrechterhalten. JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. ist ein führender Entwickler und Hersteller dieser komplexen Fahrzeugeinlässe und verfügt über das ingenieurtechnische Know-how, um globale OEMs bei der Entwicklung von Fahrzeugen für jeden Markt zu unterstützen. Für weitere Informationen zu unseren Einlasslösungen wenden Sie sich bitte an unser Team.