Συνδέσμους φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων: Λύσεις CCS2, Type2 και GB/T

Η φόρτιση ενός υβριδικού οχήματος με δυνατότητα φόρτισης από το δίκτυο (Plug-in Hybrid) είναι μια απλή, καθημερινή διαδικασία που αποτελεί τον πυρήνα για την επίτευξη των οφελών σε κατανάλωση καυσίμου και περιβάλλον ενός Υβριδικού Ηλεκτρικού Οχήματος με Δυνατότητα Φόρτισης (PHEV). Η διαδικασία είναι θεμελιωδώς παρόμοια με τη φόρτιση ενός καθαρά ηλεκτρικού οχήματος με μπαταρία (BEV), αλλά με την κύρια διαφορά ότι η μικρότερη μπαταρία ενός PHEV σημαίνει ότι οι χρόνοι φόρτισης είναι συνήθως συντομότεροι, ενώ το όχημα διαθέτει επίσης έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης ως εφεδρική λύση. Η διαδικασία ξεκινά με τη σύνδεση του οχήματος σε εξωτερική πηγή ενέργειας. Αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας μια τυπική οικιακή πρίζα, η οποία αναφέρεται συχνά ως φόρτιση Επιπέδου 1. Συνίσταται στη σύνδεση του φορητού καλωδίου EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) που παρέχεται με το όχημα σε μια τυπική πρίζα τοίχου και στη σύνδεση του άλλου άκρου στην υποδοχή φόρτισης του οχήματος. Αυτή η μέθοδος είναι αργή, προσθέτοντας συνήθως μόνο 2–5 μίλια εμβέλειας ανά ώρα, αλλά μπορεί να φορτίσει πλήρως τη μικρότερη μπαταρία ενός PHEV (συνήθως 5–20 kWh) κατά τη διάρκεια της νύχτας. Μια πολύ ταχύτερη και πιο συνηθισμένη μέθοδος για ιδιοκτήτες PHEV που έχουν πρόσβαση σε αφιερωμένο χώρο στάθμευσης είναι η φόρτιση Επιπέδου 2. Αυτή απαιτεί την επαγγελματική εγκατάσταση μιας μονάδας φόρτισης 240 V (στη Βόρεια Αμερική) ή μιας τριφασικής μονάδας 230 V (στην Ευρώπη). Ένα φορτιστικό Επιπέδου 2 μπορεί να φορτίσει πλήρως την τυπική μπαταρία ενός PHEV σε 2–4 ώρες. Η διαδικασία σύνδεσης είναι η ίδια ανεξάρτητα από το επίπεδο ισχύος. Ο οδηγός ανοίγει την πόρτα της υποδοχής φόρτισης, εισάγει τον συνδετήρα φόρτισης (συνήθως J1772 στη Βόρεια Αμερική ή Type 2 στην Ευρώπη) και βεβαιώνεται ότι «κλικάρει» στη θέση του με ασφαλή κλείδωμα. Σε αυτό το σημείο, το όχημα και η σταθμός φόρτισης επικοινωνούν μέσω του κυκλώματος ελέγχου πιλότου (control pilot circuit). Μόλις επιβεβαιωθεί η σύνδεση και διαπιστωθεί ότι είναι ασφαλής, η σταθμός φόρτισης αρχίζει να παρέχει ισχύ. Ο ενσωματωμένος φορτιστής του οχήματος μετατρέπει την εναλλασσόμενη ρεύμα (AC) από το δίκτυο σε συνεχές ρεύμα (DC) για να φορτίσει τη μπαταρία. Η διαδικασία φόρτισης διαχειρίζεται αυτόματα από το σύστημα διαχείρισης μπαταρίας (BMS) του οχήματος, το οποίο παρακολουθεί την κατάσταση φόρτισης και τη θερμοκρασία της μπαταρίας για να βελτιστοποιήσει την ταχύτητα φόρτισης και να διασφαλίσει την ασφάλεια. Ο οδηγός μπορεί συνήθως να παρακολουθεί την πρόοδο μέσω της οθόνης του ταμπλό ή μέσω ενός κινητού εφαρμογής. Η αξιοπιστία ολόκληρης αυτής της διαδικασίας εξαρτάται από την ποιότητα των υλικών διασύνδεσης. Η εταιρεία JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. κατασκευάζει ανθεκτικές, υψηλής απόδοσης υποδοχές και συνδετήρες φόρτισης που καθιστούν τη φόρτιση ενός υβριδικού οχήματος με δυνατότητα φόρτισης ασφαλή και αξιόπιστη κάθε φορά. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις λύσεις μας, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας.