Το κόστος φόρτισης ενός υβριδικού οχήματος με δυνατότητα φόρτισης από το δίκτυο αποτελεί βασική οικονομική παράμετρο για τους κατόχους, επηρεάζοντας άμεσα το χρηματικό πλεονέκτημα της λειτουργίας του οχήματος με ηλεκτρική ενέργεια σε σύγκριση με τη βενζίνη. Για ένα Υβριδικό Ηλεκτρικό Όχημα με Δυνατότητα Φόρτισης (PHEV), το οποίο διαθέτει μικρότερη μπαταρία και κινητήρα εσωτερικής καύσης ως εφεδρική πηγή ενέργειας, η κατανόηση αυτού του κόστους βοηθά τους κατόχους να λαμβάνουν ενημερωμένες αποφάσεις σχετικά με το πότε και πού να φορτίζουν, προκειμένου να μεγιστοποιήσουν τις εξοικονομήσεις. Ο υπολογισμός περιλαμβάνει αρκετές βασικές μεταβλητές. Η σημαντικότερη είναι το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας, το οποίο συνήθως μετράται σε λεπτά ανά κιλοβατώρα (kWh). Αυτό το τέλος δεν είναι σταθερό· διαφέρει σημαντικά ανάλογα με τη γεωγραφική τοποθεσία, το συγκεκριμένο τιμολόγιο της εταιρείας ηλεκτροδότησης (π.χ. τιμολόγιο σταθερού ρυθμού ή τιμολόγιο με διαφοροποιημένες τιμές ανά ώρα, με φθηνότερη φόρτιση κατά τη νύχτα) και την τοποθεσία φόρτισης (σπίτι, εργασία ή δημόσιος σταθμός). Η φόρτιση στο σπίτι είναι σχεδόν πάντα η πιο οικονομική. Για παράδειγμα, ας θεωρήσουμε ένα PHEV με χρήσιμη χωρητικότητα μπαταρίας 12 kWh. Εάν η τιμή ηλεκτρικής ενέργειας για οικιακή χρήση είναι 0,15 $ ανά kWh, το απλό κόστος ενέργειας για πλήρη φόρτιση θα είναι 1,80 $. Ωστόσο, αυτό δεν αντιστοιχεί στην πραγματική ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας που αντλείται από το δίκτυο, λόγω των απωλειών κατά τη φόρτιση. Ο ενσωματωμένος φορτιστής του οχήματος μετατρέπει την εναλλασσόμενη ρεύμα (AC) από την πρίζα σε συνεχές ρεύμα (DC) για τη μπαταρία, μια διαδικασία που είναι συνήθως 85–90% αποδοτική. Λαμβάνοντας υπόψη αυτές τις απώλειες, η πραγματική κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας μπορεί να ανέρχεται σε περίπου 13,3 kWh, αυξάνοντας το κόστος σε περίπου 2,00 $. Αυτό το κόστος πρέπει να συγκριθεί με το κόστος βενζίνης για την ίδια απόσταση. Εάν το PHEV μπορεί να διανύσει 35 μίλια με αυτήν την πλήρη φόρτιση και ένα αντίστοιχο υβριδικό όχημα έχει κατανάλωση 35 μίλια ανά γαλόνι (mpg), το κόστος βενζίνης στα 3,50 $ ανά γαλόνι θα είναι 3,50 $. Σε αυτό το σενάριο, το κόστος κίνησης με ηλεκτρική ενέργεια είναι περίπου 43% χαμηλότερο. Η φόρτιση σε δημόσιους σταθμούς φόρτισης επιπέδου 2 συχνά συνεπάγεται υψηλότερες τιμές ανά kWh ή επιπλέον τέλη σύνδεσης, τα οποία μπορούν να μειώσουν ή ακόμη και να εξαλείψουν αυτήν την εξοικονόμηση. Ορισμένοι εργοδότες και λιανικοί πωλητές προσφέρουν δωρεάν φόρτιση, καθιστώντας έτσι το κόστος λειτουργίας για αυτές τις διαδρομές αποτελεσματικά μηδενικό. Το υλικό εξοπλισμού που επιτρέπει αυτήν τη φόρτιση πρέπει να είναι αξιόπιστο και αποδοτικό. Η JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. παρέχει εξοπλισμό υψηλής ποιότητας για την ενώση εξαρτημάτων τόσο για οχήματα όσο και για σταθμούς φόρτισης, διασφαλίζοντας ασφαλή και αποδοτική μεταφορά ενέργειας. Για συγκεκριμένες πληροφορίες σχετικά με το κόστος του εξοπλισμού φόρτισης της JONHON για την εφαρμογή του PHEV σας, παρακαλούμε επικοινωνήστε με την ομάδα πωλήσεων μας για λεπτομερή προσφορά.
19
Jul
19
Jul
26
Jun
