Οι τύποι υποδοχών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, που αναφέρονται τεχνικά ως εισόδους οχήματος, αποτελούν τις κρίσιμες διεπαφές που τοποθετούνται στο ίδιο το όχημα και δέχονται τον συνδετήρα φόρτισης από την πηγή ενέργειας. Η σχεδίαση και ο τύπος αυτής της υποδοχής καθορίζονται από την περιφέρεια της αγοράς στην οποία προορίζεται το όχημα, από τις δυνατότητες φόρτισής του (μόνο AC ή AC και γρήγορη φόρτιση DC) και από τα εφαρμόσιμα πρότυπα. Η κατανόηση αυτών των τύπων υποδοχών είναι καίριας σημασίας για τους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων, τους λειτουργούς σταθμών φόρτισης και τους τελικούς χρήστες, προκειμένου να διασφαλιστεί η συμβατότητα. Για τη φόρτιση εναλλασσόμενου ρεύματος (AC), η οποία αποτελεί την πιο συνηθισμένη μέθοδο φόρτισης σε σπίτια και χώρους εργασίας, οι τύποι υποδοχών συμφωνούν με τα περιφερειακά πρότυπα. Στη Βόρεια Αμερική και την Ιαπωνία, το πρότυπο SAE J1772 καθορίζει μια πενταπολική είσοδο για φόρτιση AC επιπέδου 1 και επιπέδου 2. Στην Ευρώπη και σε πολλές άλλες περιοχές, η είσοδος IEC Τύπου 2, με την επταπολική της διάταξη, είναι το επίσημο πρότυπο και υποστηρίζει τόσο μονοφασική όσο και τριφασική ενέργεια AC. Για οχήματα που διαθέτουν δυνατότητα γρήγορης φόρτισης συνεχούς ρεύματος (DC), η σχεδίαση της υποδοχής γίνεται πιο περίπλοκη. Το Συνδυασμένο Σύστημα Φόρτισης (Combined Charging System, CCS) ενσωματώνει τους ακροδέκτες γρήγορης φόρτισης DC στον ίδιο φυσικό συνδετήρα με την είσοδο AC, με αποτέλεσμα την είσοδο CCS1 στη Βόρεια Αμερική (βασισμένη στο J1772 με δύο επιπλέον ακροδέκτες DC) και την είσοδο CCS2 στην Ευρώπη (βασισμένη στο Τύπο 2 με δύο επιπλέον ακροδέκτες DC). Εναλλακτικά, το πρότυπο CHAdeMO, το οποίο χρησιμοποιείται κυρίως από ορισμένους ιαπωνικούς κατασκευαστές αυτοκινήτων, χρησιμοποιεί μια εντελώς ξεχωριστή, μεγαλύτερη υποδοχή που αφιερώνεται αποκλειστικά στη γρήγορη φόρτιση DC. Η κινεζική αγορά χρησιμοποιεί το πρότυπο GB/T, το οποίο καθορίζει ξεχωριστές υποδοχές για τη φόρτιση AC και DC. Η μηχανική σχεδίαση αυτών των υποδοχών είναι εξαιρετικά απαιτητική. Πρέπει να σχεδιάζονται έτσι ώστε να αντέχουν με ασφάλεια υψηλές τάσεις και ρεύματα, να παρέχουν μια αξιόπιστη σύνδεση κατά τη διάρκεια χιλιάδων κύκλων σύνδεσης, να ενσωματώνουν κυκλώματα ενδο-υψηλής τάσης (High Voltage Interlock Loop, HVIL) για την ασφάλεια και να διατηρούν ερμητική στεγανότητα έναντι περιβαλλοντικών ρύπων τόσο κατά τη σύνδεση όσο και όταν καλύπτονται από καπάκι. Η JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD., με 400 μηχανικούς στην ενότητα επιχειρηματικής δραστηριότητας για ηλεκτρικά οχήματα και πάνω από 300 σχετικές κατατεθείσες ανακαλύψεις, αποτελεί ηγετικό σχεδιαστή και κατασκευαστή αυτών των περίπλοκων εισόδων οχήματος. Η παγκόσμια παρουσία μας, συμπεριλαμβανομένων των κέντρων τεχνολογίας σε κλειδιαίες αγορές όπως η Κορέα και η Αμερική, διασφαλίζει ότι μπορούμε να υποστηρίξουμε τους κατασκευαστές αυτοκινήτων (OEMs) στην ανάπτυξη οχημάτων που προσαρμόζονται σε συγκεκριμένες περιοχές με τους κατάλληλους, πλήρως συμμορφούμενους τύπους υποδοχών. Για λεπτομερείς προδιαγραφές και υποστήριξη ενσωμάτωσης στην επόμενη πλατφόρμα οχήματός σας, σας προσκαλούμε να επικοινωνήσετε με τη μηχανική μας ομάδα.
19
Jul
26
Jun
26
Jun
14
Oct
