Οι τύποι θύρων φόρτισης αυτοκινήτων, οι οποίοι τεχνικά αναφέρονται ως εισόδοι οχημάτων, είναι οι φυσικές διεπαφές που είναι τοποθετημένες σε ηλεκτρικό όχημα και αποδέχονται τον συνδέτη φόρτισης από εξωτερική πηγή ενέργειας. Οι θύρες αυτές δεν είναι καθολικές· ο σχεδιασμός τους καθορίζεται από την περιφερειακή αγορά του οχήματος, τις δυνατότητες φόρτισης του (μόνο εναλλασσόμενη ή ταχεία φόρτιση εναλλασσόμενης και συνεχούς τάσης) και τα ισχύοντα πρότυπα. Η κατανόηση αυτών των τύπων θύρων είναι απαραίτητη για τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων για να γνωρίζουν ποιους σταθμούς φόρτισης μπορούν να χρησιμοποιήσουν. Για την φόρτιση εναλλασσόμενου ρεύματος (AC), η οποία καλύπτει την φόρτιση επιπέδου 1 και επιπέδου 2 για το σπίτι και το κοινό, υπάρχουν δύο κυρίαρχοι τύποι λιμένων παγκοσμίως. Στη Βόρεια Αμερική και την Ιαπωνία, η τυπική πύλη εναλλασσόμενου ρεύματος είναι η είσοδος SAE J1772, συχνά ονομάζεται πύλη τύπου 1. Διαθέτει διαμόρφωση πέντε καρφίτ και χρησιμοποιείται αποκλειστικά για φόρτιση εναλλασσόμενου ρεύματος. Στην Ευρώπη και σε πολλές άλλες περιοχές, η τυπική πύλη εναλλασσόμενου ρεύματος είναι η είσοδος τύπου 2 IEC (Mennekes), η οποία έχει σχεδιασμό επτά καρφίτσες ικανό να υποστηρίζει τόσο μονοφασική όσο και τριφασική ισχύ εναλλασσόμενου ρεύ Για οχήματα που είναι ικανά να φορτίζουν γρήγορα με συνεχές ρεύμα (DC), ο σχεδιασμός των θύρων γίνεται πιο περίπλοκος. Το πιο ευρέως υιοθετημένο σύστημα είναι το σύστημα συνδυασμένης χρέωσης (CCS). Μια πύλη CCS ενσωματώνει τις καρφίτσες ταχείας φόρτισης DC στον ίδιο φυσικό ζεύγη με την είσοδο AC. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μια πύλη CCS1 στη Βόρεια Αμερική, η οποία συνδυάζει το τμήμα J1772 AC με δύο μεγάλες πινές DC από κάτω του. Στην Ευρώπη, η πύλη CCS2 συνδυάζει το τμήμα AC τύπου 2 με δύο πινάκια DC κάτω. Αυτή η ενιαία θύρα μπορεί να δεχθεί και τις δύο συνδέσεις AC και DC. Ένα διαφορετικό πρότυπο ταχείας φόρτισης συνεχούς ρεύματος είναι το CHAdeMO, το οποίο χρησιμοποιείται κυρίως από ορισμένους Ιάπωνες κατασκευαστές αυτοκινήτων, το οποίο χρησιμοποιεί μια φυσικά ξεχωριστή, μεγαλύτερη θύρα αφιερωμένη αποκλειστικά στην φόρτιση συνεχούς ρεύματος Στην Κίνα, το πρότυπο GB/T ορίζει τα δικά του ξεχωριστά σχέδια θύρων εναλλασσόμενου και συνεχούς ρεύματος. Η Tesla ανέπτυξε επίσης τη δική της ιδιόκτητη θύρα, που τώρα τυποποιείται ως το Βόρειο Αμερικανικό Πρότυπο Φορτισης (NACS), το οποίο είναι ένα συμπαγές, χωρίς καρφίτσες σχεδιασμό ικανό για φορτιση AC και DC. Η μηχανική πίσω από αυτά τα λιμάνια είναι κρίσιμη για την ασφάλεια και την απόδοση. Πρέπει να αντέχουν χιλιάδες κύκλους ζευγαρώματος, να αντέχουν υψηλές τάσεις και ρεύματα, να ενσωματώνουν κυκλώματα υψηλής τάσης (HVIL) για ασφάλεια και να διατηρούν στενή σφραγίδα περιβάλλοντος. Η JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. είναι ένας κορυφαίος σχεδιαστής και κατασκευαστής αυτών των πολύπλοκων εισόδων οχημάτων, με την τεχνογνωσία μηχανικής για να υποστηρίξει τους παγκόσμιους OEM στην ανάπτυξη οχημάτων για οποιαδήποτε αγορά. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις λύσεις εισόδου, επικοινωνήστε με την ομάδα μας.
10
Mar
10
Mar
26
Jun
14
Oct
