Conectores de carga para vehículos eléctricos: CCS2, Tipo 2 y GB/T

Cargar un vehículo híbrido enchufable es un proceso sencillo y rutinario que resulta fundamental para aprovechar los beneficios en materia de ahorro de combustible y respeto al medio ambiente que ofrece un vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV). Este proceso es, en esencia, similar al de cargar un vehículo eléctrico de batería pura (BEV), pero con la diferencia clave de que la batería más pequeña de un PHEV implica tiempos de carga habitualmente más cortos, y el vehículo también dispone de un motor de combustión interna como respaldo. El proceso comienza conectando el vehículo a una fuente externa de energía. Esto puede hacerse mediante una toma de corriente doméstica estándar, conocida comúnmente como carga de Nivel 1. Dicha modalidad consiste en conectar el cable portátil de EVSE (Equipo de Suministro Eléctrico para Vehículos Eléctricos) que se incluye con el vehículo a una toma de pared convencional y acoplar el otro extremo a la entrada de carga del vehículo. Este método es lento, aportando típicamente solo de 2 a 5 millas de autonomía por hora, pero permite cargar completamente la batería más pequeña de un PHEV (habitualmente de 5 a 20 kWh) durante la noche. Un método mucho más rápido y frecuente entre los propietarios de PHEV que cuentan con una plaza de aparcamiento exclusiva es la carga de Nivel 2. Esta requiere la instalación profesional de una unidad de carga de 240 V (en Norteamérica) o de una unidad trifásica de 230 V (en Europa). Un cargador de Nivel 2 puede cargar completamente la batería típica de un PHEV en 2 a 4 horas. El procedimiento de conexión es idéntico independientemente del nivel de potencia: el conductor abre la tapa del puerto de carga, inserta el conector de carga (normalmente un conector J1772 en Norteamérica o un conector Tipo 2 en Europa) y asegura su fijación mediante un cierre audible y seguro. En este momento, el vehículo y la estación de carga se comunican mediante el circuito piloto de control. Una vez verificada y confirmada la seguridad de la conexión, la estación de carga comienza a suministrar energía. El cargador integrado del vehículo convierte la corriente alterna (CA) de la red en corriente continua (CC) para cargar la batería. El proceso de carga lo gestiona automáticamente el sistema de gestión de la batería del vehículo, que supervisa el estado de carga y la temperatura de la batería para optimizar la velocidad de carga y garantizar la seguridad. El conductor puede monitorear normalmente el avance del proceso mediante la pantalla del cuadro de instrumentos del vehículo o mediante una aplicación móvil. La fiabilidad de todo este proceso depende de la calidad del hardware de interconexión. JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. fabrica entradas y conectores de carga duraderos y de alto rendimiento que hacen que cargar un vehículo híbrido enchufable sea siempre una experiencia segura y fiable. Para obtener más información sobre nuestras soluciones, póngase en contacto con nosotros.