Conectores de carga para vehículos eléctricos: CCS2, Tipo 2 y GB/T

Los tipos de tomas de carga para vehículos eléctricos, denominadas técnicamente entradas de vehículo, son interfaces críticas montadas directamente en el propio vehículo que aceptan el conector de carga procedente de la fuente de energía. El diseño y el tipo de esta toma están determinados por el mercado regional del vehículo, sus capacidades de carga (solo CA o CA y carga rápida de CC) y las normas aplicables. Comprender estos tipos de tomas es fundamental para los fabricantes de vehículos eléctricos, los operadores de estaciones de carga y los usuarios finales, a fin de garantizar la compatibilidad. Para la carga de corriente alterna (CA), que es el método más común para la carga en domicilios y lugares de trabajo, los tipos de tomas se ajustan a las normas regionales. En Norteamérica y Japón, la norma SAE J1772 define una entrada de cinco pines para la carga CA de nivel 1 y nivel 2. En Europa y muchas otras regiones, la entrada IEC Tipo 2, con su configuración de siete pines, es la estándar y admite tanto potencia monofásica como trifásica de CA. Para los vehículos capaces de carga rápida de corriente continua (CC), el diseño de la toma se vuelve más complejo. El Sistema de Carga Combinado (CCS, por sus siglas en inglés) integra los pines de carga rápida de CC en el mismo acoplador físico que la entrada de CA, dando lugar a una entrada CCS1 en Norteamérica (basada en J1772 con dos pines adicionales de CC) y una entrada CCS2 en Europa (basada en Tipo 2 con dos pines adicionales de CC). Alternativamente, la norma CHAdeMO, utilizada principalmente por algunos fabricantes automovilísticos japoneses, emplea una toma completamente separada y de mayor tamaño, dedicada exclusivamente a la carga rápida de CC. El mercado chino utiliza la norma GB/T, que define tomas distintas para la carga de CA y de CC. La ingeniería detrás de estas tomas representa un desafío inmenso. Deben diseñarse para soportar de forma segura altos voltajes y corrientes, ofrecer una conexión fiable durante miles de ciclos de acoplamiento, incorporar circuitos de bucle de interbloqueo de alto voltaje (HVIL, por sus siglas en inglés) para garantizar la seguridad y mantener un sellado hermético frente a contaminantes ambientales tanto cuando están acopladas como cuando están cubiertas por una tapa. JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD., con 400 ingenieros en su unidad de negocio de vehículos eléctricos y más de 300 patentes relacionadas, es un diseñador y fabricante líder de estas complejas entradas de vehículo. Nuestra presencia global, que incluye centros tecnológicos en mercados clave como Corea y Estados Unidos, garantiza que podamos apoyar a los fabricantes de equipos originales (OEM) en el desarrollo de vehículos adaptados a regiones específicas, con los tipos de tomas correctos y plenamente conformes a las normativas. Para obtener especificaciones detalladas y soporte integral en la integración de su próxima plataforma de vehículos, le invitamos a contactar a nuestro equipo de ingeniería.