اتصال‌دهنده‌های شارژ EV: راه‌حل‌های CCS2، Type2 و GB/T

انواع پورت‌های شارژ خودرو، که از نظر فنی به‌عنوان ورودی‌های خودرو (Vehicle Inlets) شناخته می‌شوند، رابط‌های فیزیکی‌ای هستند که روی خودروهای الکتریکی نصب می‌شوند و اتصال‌دهندهٔ شارژ را از منبع برق خارجی دریافت می‌کنند. این پورت‌ها جهانی نیستند؛ طراحی آن‌ها توسط بازار منطقه‌ای خودرو، قابلیت‌های شارژ آن (فقط AC یا AC و شارژ سریع DC) و استانداردهای اعمال‌شده تعیین می‌شود. درک این انواع پورت برای صاحبان خودروهای الکتریکی (EV) ضروری است تا بدانند از کدام ایستگاه‌های شارژ می‌توانند استفاده کنند. برای شارژ جریان متناوب (AC) که شامل شارژ سطح ۱ و سطح ۲ در محیط‌های خانگی و عمومی می‌شود، دو نوع پورت غالب در سطح جهانی وجود دارد. در آمریکای شمالی و ژاپن، پورت استاندارد AC، ورودی SAE J1772 است که اغلب به‌نام پورت نوع ۱ (Type 1) شناخته می‌شود. این پورت دارای پیکربندی پنج پینی است و صرفاً برای شارژ AC به‌کار می‌رود. در اروپا و بسیاری از مناطق دیگر، پورت استاندارد AC، ورودی IEC نوع ۲ (Mennekes) است که دارای طراحی هفت‌پینی بوده و قادر به پشتیبانی از هر دو نوع توان AC تک‌فاز و سه‌فاز است. برای خودروهایی که قابلیت شارژ سریع جریان مستقیم (DC) را دارند، طراحی پورت پیچیده‌تر می‌شود. گسترده‌ترین سیستم پذیرفته‌شده، سیستم شارژ ترکیبی (CCS) است. پورت CCS، پین‌های شارژ سریع DC را در همان کوپلر فیزیکی ورودی AC ادغام می‌کند. این امر منجر به ایجاد پورت CCS1 در آمریکای شمالی می‌شود که بخش AC استاندارد J1772 را با دو پین بزرگ DC در زیر آن ترکیب می‌کند. در اروپا، پورت CCS2 بخش AC نوع ۲ را با دو پین DC در زیر آن ترکیب می‌کند. این پورت واحد می‌تواند هم اتصال‌دهنده‌های AC و هم DC را دریافت کند. استاندارد دیگری برای شارژ سریع DC، CHAdeMO است که عمدتاً توسط برخی سازندگان خودروی ژاپنی استفاده می‌شود و از یک پورت فیزیکی جداگانه و بزرگ‌تر که صرفاً برای شارژ DC طراحی شده است، بهره می‌برد. در چین، استاندارد GB/T طراحی‌های مجزای خود را برای پورت‌های AC و DC تعریف می‌کند. تسلا نیز پورت اختصاصی خود را توسعه داده است که اکنون به‌عنوان استاندارد شارژ آمریکای شمالی (NACS) استانداردسازی شده است؛ این پورت طراحی‌ای فشرده و بدون پین دارد که قابلیت شارژ هم AC و هم DC را دارد. مهندسی این پورت‌ها از اهمیت حیاتی برای ایمنی و عملکرد برخوردار است. این پورت‌ها باید بتوانند هزاران دورهٔ اتصال و قطع را تحمل کنند، ولتاژ و جریان بالا را مدیریت نمایند، حلقه‌های قفل ایمنی ولتاژ بالا (HVIL) را دربرگیرند و در عین حال درجهٔ بالایی از آب‌بندی و مقاومت در برابر شرایط محیطی را حفظ کنند. شرکت JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. یکی از پیشگامان طراحی و تولید این ورودی‌های پیچیدهٔ خودرو است و دارای تخصص مهندسی لازم برای پشتیبانی از تولیدکنندگان اصلی تجهیزات (OEM) در سراسر جهان در توسعهٔ خودروهایی برای هر بازاری می‌باشد. برای اطلاعات بیشتر دربارهٔ راه‌حل‌های ورودی ما، لطفاً با تیم ما تماس بگیرید.