Connecteurs de recharge pour véhicules électriques : solutions CCS2, Type 2 et GB/T

Recharger un véhicule hybride rechargeable est un processus simple et routinier, essentiel pour tirer pleinement profit des avantages en matière d’économie de carburant et d’impact environnemental offerts par un véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV). Ce processus est fondamentalement similaire à la recharge d’un véhicule électrique à batterie pure (BEV), mais se distingue par le fait que la batterie plus petite d’un PHEV permet des temps de charge généralement plus courts, et que le véhicule dispose également d’un moteur à combustion interne servant de solution de secours. Le processus commence par brancher le véhicule sur une source d’alimentation externe. Cela peut se faire à l’aide d’une prise domestique standard, souvent désignée sous le nom de recharge de niveau 1. Cette méthode consiste à brancher le câble EVSE (équipement d’alimentation du véhicule électrique) portable fourni avec le véhicule dans une prise murale standard, puis à connecter l’autre extrémité à la prise de recharge du véhicule. Cette méthode est lente, ajoutant typiquement seulement 2 à 5 miles d’autonomie par heure, mais elle permet de recharger entièrement la batterie plus petite d’un PHEV (généralement de 5 à 20 kWh) pendant la nuit. Une méthode nettement plus rapide et plus courante pour les propriétaires de PHEV disposant d’une place de stationnement dédiée est la recharge de niveau 2. Elle nécessite l’installation professionnelle d’une unité de recharge de 240 V (en Amérique du Nord) ou d’une unité triphasée de 230 V (en Europe). Un chargeur de niveau 2 permet de recharger entièrement la batterie typique d’un PHEV en 2 à 4 heures. Le processus de branchement reste identique, quel que soit le niveau de puissance. Le conducteur ouvre le capot de la prise de recharge, insère le connecteur de recharge (généralement un J1772 en Amérique du Nord ou un Type 2 en Europe) et s’assure qu’il s’enclenche correctement grâce à une fixation sécurisée. À ce stade, le véhicule et la borne de recharge communiquent via le circuit pilote de commande. Une fois la connexion vérifiée et jugée sûre, la borne de recharge commence à délivrer de l’énergie. Le chargeur embarqué du véhicule convertit alors le courant alternatif (CA) provenant du réseau en courant continu (CC) afin de recharger la batterie. Le processus de charge est géré automatiquement par le système de gestion de la batterie du véhicule, qui surveille l’état de charge et la température de la batterie afin d’optimiser la vitesse de charge et d’assurer la sécurité. Le conducteur peut généralement suivre l’avancement de la charge via l’affichage du tableau de bord ou via une application mobile. La fiabilité de l’ensemble de ce processus dépend de la qualité du matériel d’interconnexion. JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. fabrique des prises de recharge et des connecteurs robustes et haute performance, garantissant à chaque utilisation une expérience de recharge sûre et fiable pour les véhicules hybrides rechargeables. Pour plus d’informations sur nos solutions, veuillez nous contacter.