Connecteurs de recharge pour véhicules électriques : solutions CCS2, Type 2 et GB/T

Comprendre comment recharger un véhicule hybride rechargeable (PHEV) est fondamental pour tout propriétaire de ce type de véhicule afin d’optimiser son efficacité énergétique et son autonomie en mode électrique. Le processus est simple et s’apparente à la recharge d’un véhicule entièrement électrique, mais avec la souplesse supplémentaire d’un moteur à essence en secours. Il existe trois modes principaux de recharge d’un PHEV, allant du plus basique au plus pratique. La première méthode, la plus accessible, est la recharge de niveau 1 à l’aide d’une prise domestique standard. Chaque PHEV est livré avec un câble de recharge portable, souvent appelé câble EVSE (équipement d’alimentation pour véhicules électriques). L’une des extrémités de ce câble est une fiche standard pouvant être insérée dans n’importe quelle prise murale courante — une prise 120 V en Amérique du Nord ou une prise 230 V en Europe et dans d’autres régions. L’autre extrémité est le connecteur de recharge qui se branche dans la prise de recharge du véhicule. Pour recharger, le conducteur branche simplement le câble dans la prise murale, puis le connecte au véhicule. Cette méthode est très lente, ajoutant typiquement seulement environ 2 à 5 miles d’autonomie par heure, mais elle permet de recharger entièrement la batterie plus petite d’un PHEV (généralement de 5 à 20 kWh) si le véhicule reste branché toute la nuit. La deuxième méthode, recommandée pour les utilisateurs disposant d’une place de stationnement dédiée, est la recharge de niveau 2. Elle nécessite l’installation professionnelle d’une unité de recharge 240 V (en Amérique du Nord) ou d’une unité triphasée 230 V (en Europe). Le processus reste identique : on branche le connecteur du chargeur sur le véhicule. Un chargeur de niveau 2 permet de recharger entièrement la batterie d’un PHEV en 2 à 4 heures, ce qui le rend idéal pour une recharge partielle pendant la journée de travail ou le soir à la maison. La troisième méthode consiste à utiliser des bornes de recharge publiques. Les PHEV sont compatibles avec les mêmes bornes de recharge CA de niveau 2 publiques utilisées par les véhicules électriques purs, généralement installées dans les parkings, les garages et les lieux de travail. Le conducteur utilise simplement son propre câble de recharge ou celui fourni avec la borne, le branche sur le véhicule, puis suit les étapes d’authentification requises par le réseau (par exemple via une application ou une carte RFID). Certains modèles récents de PHEV commencent également à proposer la fonctionnalité de recharge rapide CC pour des recharges encore plus rapides en déplacement. Le matériel permettant tous ces modes de recharge doit être fiable et sûr. JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. fabrique les prises de recharge haute qualité intégrées au véhicule, conçues pour résister à des milliers de cycles de branchement. Pour plus d’informations sur nos solutions, veuillez nous contacter.