Konektor Pengisian EV: Solusi CCS2, Type2, dan GB/T

Biaya pengisian daya PHEV di rumah merupakan faktor paling signifikan dan dapat dikendalikan dalam total biaya operasional kendaraan listrik hibrida plug-in (PHEV). Bagi pemilik yang memiliki akses ke area parkir di luar jalan umum serta instalasi pengisian daya khusus, pengisian daya di rumah hampir selalu merupakan cara paling nyaman dan ekonomis untuk menjaga baterai PHEV tetap terisi penuh, sehingga memaksimalkan penggunaan tenaga listrik dan meminimalkan ketergantungan pada bensin. Menghitung biaya ini merupakan langkah sederhana namun penting, yang melibatkan tiga variabel utama: kapasitas baterai yang dapat digunakan pada PHEV, tarif listrik rumah tangga, dan efisiensi proses pengisian daya. Sebagai contoh, pertimbangkan sebuah PHEV dengan paket baterai berkapasitas 15 kilowatt-hour (kWh) yang dapat digunakan. Jika tarif listrik rumah tangga adalah tetap sebesar $0,14 per kWh, maka perkalian sederhana menunjukkan biaya sebesar $2,10 untuk satu kali pengisian penuh (15 kWh × $0,14). Namun, jumlah ini bukanlah total energi listrik yang ditarik dari jaringan. Pengisi daya internal kendaraan mengubah daya AC dari stopkontak rumah menjadi daya DC untuk baterai, dan proses konversi ini tidak mencapai efisiensi 100%. Efisiensi pengisian daya khas berkisar antara 85% hingga 90%. Dengan memperhitungkan kerugian tersebut, jumlah listrik aktual yang ditarik dari jaringan untuk mengisi penuh baterai 15 kWh tersebut menjadi sekitar 16,7 kWh (15 kWh ÷ 0,9). Dengan demikian, biaya aktualnya pada tarif $0,14/kWh adalah sekitar $2,34. Biaya ini perlu dibandingkan dengan biaya bensin untuk jarak tempuh yang sama. Jika PHEV mampu menempuh jarak 40 mil dengan satu kali pengisian penuh, sedangkan kendaraan hibrida sebanding mampu menempuh 40 mil per galon (mpg), maka biaya bensin pada harga $3,40 per galon adalah $3,40. Dalam skenario ini, pengisian daya di rumah menghemat biaya bagi pemilik sekitar $1,06 untuk setiap 40 mil berkendara secara listrik—penghematan signifikan dalam jangka panjang. Biaya ini dapat dioptimalkan lebih lanjut dengan mendaftar ke program tarif listrik berdasarkan waktu pemakaian (time-of-use/TOU) yang ditawarkan oleh banyak perusahaan utilitas, yang memberikan tarif lebih rendah selama jam-jam non-puncak, seperti pada malam hari—waktu ketika sebagian besar pengisian daya PHEV dilakukan. Perangkat keras yang memungkinkan pengisian daya di rumah—kabel pengisian dan inlet kendaraan—harus aman dan andal. JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. menyediakan komponen interkoneksi berkualitas tinggi yang dirancang khusus untuk pengisian daya di rumah yang tahan lama dan efisien. Untuk informasi spesifik mengenai biaya perangkat keras pengisian daya JONHON untuk PHEV Anda, silakan hubungi tim penjualan kami guna memperoleh penawaran harga terperinci.