Il termine «tensione BNC» si riferisce generalmente al valore di tensione nominale associato a un connettore BNC (Bayonet Neill–Concelman), un tipo comune di connettore RF (radiofrequenza) ampiamente utilizzato in apparecchiature per prove e misure, segnali video e applicazioni di rete. I connettori BNC standard sono progettati principalmente per applicazioni a bassa tensione, tipicamente fino a 500 V, e non sono certificati per le alte tensioni (400 V–1000 V e oltre) o le elevate correnti presenti nei powertrain dei veicoli elettrici (EV) e nei sistemi di ricarica. Essi vengono impiegati prevalentemente per la trasmissione di segnali, non per la distribuzione di potenza. Nel contesto dell’ingegneria EV, i connettori BNC possono essere presenti in ambienti di laboratorio o di prova, collegati a oscilloscopi o ad altre apparecchiature diagnostiche per l’analisi di segnali di controllo a bassa tensione o di protocolli di comunicazione; tuttavia, non vengono utilizzati all’interno dell’architettura di potenza ad alta tensione stessa. L’esperienza e il portafoglio prodotti di JONHON sono interamente focalizzati sul dominio ad alta tensione critico per i veicoli elettrici. Sebbene non produciamo connettori BNC standard per applicazioni di segnale, la nostra competenza principale risiede nella progettazione e produzione di connettori ad alta tensione, prese di ricarica e pistole di ricarica, sviluppati per gestire in sicurezza le tensioni e le correnti estreme proprie dei powertrain EV e delle infrastrutture di ricarica rapida. Con oltre 400 ingegneri nella nostra unità aziendale dedicata ai veicoli elettrici e più di 300 brevetti correlati agli EV, le nostre soluzioni sono concepite per affrontare le sfide specifiche del trasferimento di potenza elevata, della gestione termica e della sicurezza (tramite HVIL), in applicazioni che spaziano dai caricabatterie di bordo e dai pacchi batteria fino ai caricabatterie CC rapidi da 350 kW. Per qualsiasi richiesta relativa alle interconnessioni ad alta tensione, compresi i requisiti specifici di tensione e corrente per il vostro progetto EV, vi preghiamo di contattare il nostro team di ingegneria per una consulenza dettagliata e soluzioni personalizzate.