Connettori di ricarica per veicoli elettrici: soluzioni CCS2, Type2 e GB/T

I tipi di prese per la ricarica dei veicoli elettrici, tecnicamente denominati ingressi veicolo, sono interfacce fondamentali montate direttamente sul veicolo che accettano il connettore di ricarica proveniente dalla fonte di alimentazione. Il design e il tipo di questa presa sono determinati dal mercato regionale di destinazione del veicolo, dalle sue capacità di ricarica (solo in corrente alternata o sia in corrente alternata che in corrente continua ad alta potenza) e dalle normative applicabili. Comprendere questi tipi di prese è essenziale per i produttori di veicoli elettrici (EV), per gli operatori di stazioni di ricarica e per gli utenti finali, al fine di garantire la compatibilità. Per la ricarica in corrente alternata (AC), che rappresenta il metodo più comune per la ricarica domestica e presso il luogo di lavoro, i tipi di prese rispettano le norme regionali. In Nord America e in Giappone, lo standard SAE J1772 definisce un ingresso a cinque pin per la ricarica AC di livello 1 e livello 2. In Europa e in molte altre regioni, l’ingresso IEC Tipo 2, con la sua configurazione a sette pin, è lo standard adottato e supporta sia la corrente alternata monofase che trifase. Per i veicoli in grado di ricarica rapida in corrente continua (DC), il design della presa diventa più complesso. Il sistema combinato di ricarica (Combined Charging System, CCS) integra i pin per la ricarica rapida in corrente continua nello stesso connettore fisico utilizzato per la ricarica in corrente alternata, dando origine all’ingresso CCS1 in Nord America (basato su J1772 con due pin aggiuntivi per la corrente continua) e all’ingresso CCS2 in Europa (basato su Tipo 2 con due pin aggiuntivi per la corrente continua). In alternativa, lo standard CHAdeMO, utilizzato principalmente da alcuni costruttori giapponesi, prevede una presa completamente separata e di dimensioni maggiori, dedicata esclusivamente alla ricarica rapida in corrente continua. Il mercato cinese adotta lo standard GB/T, che definisce prese distinte per la ricarica in corrente alternata e in corrente continua. L’ingegnerizzazione di queste prese rappresenta una sfida tecnica estrema: devono essere progettate per gestire in sicurezza alte tensioni e correnti, garantire una connessione affidabile per migliaia di cicli di innesto, integrare circuiti di interblocco ad alta tensione (HVIL) per la sicurezza e mantenere una tenuta ermetica contro contaminanti ambientali sia durante l’innesto che quando la presa è coperta da un tappo di protezione. La JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD., con i suoi 400 ingegneri dedicati al settore EV e oltre 300 brevetti correlati, è un leader nella progettazione e produzione di questi complessi ingressi veicolo. La nostra presenza globale, che include centri tecnici in mercati chiave come la Corea e gli Stati Uniti, garantisce un supporto completo ai costruttori di veicoli (OEM) nello sviluppo di modelli specificamente concepiti per determinate regioni, dotati delle prese appropriate e pienamente conformi alle normative vigenti. Per specifiche dettagliate e supporto all’integrazione per la vostra prossima piattaforma veicolo, vi invitiamo a contattare il nostro team di ingegneria.