Comprendere la presa EV più comune è essenziale sia per i proprietari di veicoli elettrici sia per i professionisti del settore, poiché ne determina la compatibilità in fase di ricarica e influenza l’esperienza utente. Sebbene il panorama globale preveda diversi standard regionali, i tipi di prese più diffusi sono definiti dalla Society of Automotive Engineers (SAE) in Nord America e dalla International Electrotechnical Commission (IEC) in Europa e in altre regioni. In Nord America, il connettore SAE J1772, spesso denominato connettore di Tipo 1, costituisce lo standard per la ricarica AC di Livello 1 e Livello 2. Esso presenta una configurazione a cinque pin, comprensiva di linee per l’alimentazione CA, massa, un segnale di controllo (control pilot) per le funzioni di comunicazione e un segnale di prossimità (proximity pilot) per i meccanismi di bloccaggio. Per la ricarica rapida in corrente continua (DC) in Nord America, prevale il sistema Combined Charging System (CCS1), che aggiunge due grandi pin per corrente continua alla base del connettore J1772. In Europa e in molte altre parti del mondo, il connettore IEC di Tipo 2 (Mennekes) è lo standard per la ricarica AC, caratterizzato da una configurazione a sette pin che supporta sia la corrente alternata monofase sia quella trifase. Per la ricarica rapida in corrente continua (DC) in queste regioni, lo standard è invece il connettore CCS2, che integra i pin per corrente continua al connettore di Tipo 2. JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD., grazie al suo coinvolgimento diretto nella definizione di standard internazionali (avendo redatto 7 standard IEC e oltre 10 standard cinesi), possiede una conoscenza approfondita di questi diversi design di prese e dei relativi requisiti ingegneristici. La produzione di tali prese richiede la lavorazione precisa di termoplastici di alta qualità, un’ingegnerizzazione accurata dei contatti per garantire una trasmissione affidabile di elevate correnti e una tenuta ermetica robusta, conforme agli stringenti standard ambientali. Che si tratti dei pin di segnale per il control pilot o dei contatti principali per la ricarica rapida in corrente continua (DC), ogni componente deve essere progettato per resistere a migliaia di cicli di innesto e garantire assoluta sicurezza. Per i costruttori automobilistici (OEM) e per i fornitori di infrastrutture di ricarica che operano in questo complesso contesto normativo, l’esperienza di JONHON nella tecnologia di interconnessione ad alta tensione garantisce che le prese di ricarica e gli insiemi di cavi sul lato veicolo, nonché i connettori sul lato delle stazioni di ricarica, siano progettati per un’interoperabilità perfetta e un’elevata affidabilità nel lungo periodo. Per indicazioni specifiche sulla scelta del tipo di connettore più adatto alla vostra applicazione, vi invitiamo a contattare il nostro team per una consulenza tecnica dettagliata.