Connettori di ricarica per veicoli elettrici: soluzioni CCS2, Type2 e GB/T

Collegare un'auto elettrica alla rete elettrica è un'azione semplice e quotidiana che consente la ricarica del veicolo, ma si tratta di un'operazione resa possibile da un complesso sistema ingegneristico e da norme internazionali concepite per garantire la massima sicurezza e affidabilità. Il processo inizia quando l’utente prende il cavo di ricarica, che può essere fissato alla stazione di ricarica (con cavo integrato) o conservato a bordo del veicolo (senza cavo integrato), e inserisce il relativo connettore nell’apposito ingresso presente sull’auto. Questo gesto fisico attiva contemporaneamente diversi meccanismi fondamentali. Innanzitutto, la forma e la sagomatura del connettore e dell’ingresso rispettano le norme regionali (ad esempio J1772, Tipo 2, CCS o GB/T), in modo da consentire l’accoppiamento esclusivamente tra prese compatibili. Una volta completata l’inserzione del connettore, scatta un meccanismo di blocco (lucchetto o aggancio) che fissa saldamente il collegamento, impedendo qualsiasi disinserzione accidentale durante la fase di ricarica. Tale azione completa inoltre un circuito a bassa tensione denominato "pilota di prossimità", che segnala al veicolo la presenza del connettore. Ancora più importante, viene completato il circuito pilota di controllo. Il pilota di controllo è una linea di comunicazione bidirezionale tra il veicolo e la stazione di ricarica: mediante segnalazione a modulazione di larghezza d’impulso (PWM), la stazione comunica al veicolo la corrente massima disponibile, mentre il caricabatterie di bordo o il sistema di gestione della batteria negoziano la corrente effettiva di ricarica. Un’importante funzione di sicurezza è rappresentata dal circuito di interblocco ad alta tensione (HVIL, High Voltage Interlock Loop), anch’esso integrato nel sistema. Si tratta di un circuito separato a bassa tensione che attraversa sia il connettore sia l’ingresso; se tale circuito viene interrotto (indicando che il connettore non è stato completamente inserito), il sistema ad alta tensione rimane disattivato, evitando così qualsiasi rischio di archi elettrici o scosse. Una volta stabilita la comunicazione, i contattori della stazione di ricarica si chiudono e la potenza fluisce verso il veicolo. JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. è specializzata proprio nei componenti che rendono possibile questa esperienza di collegamento sicura e senza intoppi. Dai contatti di potenza lavorati con precisione, che trasportano la corrente, ai piccoli pin di segnale dedicati ai circuiti pilota di prossimità e di controllo, fino alle robuste custodie che garantiscono tenuta stagna e schermatura, le soluzioni di interconnessione ad alta tensione JONHON sono elementi essenziali per l'affidabilità di questo rituale quotidiano. Per i produttori di veicoli elettrici (EV) e per i costruttori di stazioni di ricarica, la qualità di questi componenti definisce direttamente l’esperienza dell’utente e la sicurezza complessiva del sistema. Per informazioni sull’intera gamma di ingressi e connettori per la ricarica, contattate il nostro team.