המונח "מתח BNC" מתייחס בדרך כלל לדרגת המתח המשויכת למפתח BNC (Bayonet Neill–Concelman), שהוא סוג נפוץ של מפתח RF (תדר רדיו) המשמש במערכת ניסויים ומדידות, סיגנלי וידאו ויישומי רשת. מפתחי BNC סטנדרטיים מעוצבים בדרך כלל ליישומים במתח נמוך, עד 500 וולט, ואינם מאושרות לשימוש במתחים גבוהים (400–1000 וולט ומעלה) או זרמים גבוהים הנמצאים בארכיטקטורת הכוח של רכב חשמלי (EV) ובמערכות הטעינה שלו. הם משמשים בעיקר להעברת סיגנלים, ולא לאספקת כוח. בהקשר של הנדסת רכבים חשמליים, מפתחי BNC עשויים להופיע בסביבות מעבדה או בדיקות, מחוברים לאוסצילוסקופים או ציוד אבחון אחר לצורך ניתוח סיגנלים נמוכים מתח של פיקוד או פרוטוקולי תקשורת, אך אינם משמשים בתוך ארכיטקטורת הכוח במתח גבוה עצמה. התמחותה ופורטפוליו המוצרים של JONHON ממוקדים באופן מוחלט בתחום המתח הגבוה שחיוני לרכב חשמלי (EV). אם כי אנו לא מייצרים מפתחי BNC סטנדרטיים ליישומי סיגנל, התמחותנו העיקרית היא בעיצוב ובייצור מפתחי מתח גבוה, פתחי טעינה ומפתחי טעינה, אשר מעוצבים כדי להתמודד בבטחה עם המתחים והזרמים הקיצוניים של ארכיטקטורת הכוח של רכב חשמלי ותשתיות טעינה מהירה. עם יותר מ-400 מהנדסים ביחידה העוסקת ברכבים חשמליים שלנו ועם יותר מ-300 פטנטים הקשורים לרכב חשמלי, הפתרונות שלנו מעוצבים עבור את האתגרים הספציפיים של העברת הספק גבוה, ניהול חום ובטיחות (באמצעות HVIL) ביישומים שכוללים מטענים פנימיים, חבילות סוללות ועד למתאמים לטעינה מהירה בזרם ישר (DC) של 350 קילוואט. לכל שאלה בנוגע לחיבורים במתח גבוה, לרבות דרישות המתח והזרם הספציפיות לפרויקט הרכב החשמלי שלכם, יש לפנות לצוות ההנדסה שלנו לקבלת ייעוץ מפורט ופתרונות מותאמים אישית.
10
Mar
19
Jul
19
Jul
19
Jul
