מחברים לטעינה של רכבים חשמליים: CCS2, Type2 ופתרונות GB/T

תחנות טעינה חשמליות, הידועות רשמית יותר כציוד אספקת רכב חשמלי (EVSE), הן נקודות תשתית מיועדות שמספקות אנרגיה חשמלית לטעינת רכבים חשמליים עם פלטת חיבור, כולל רכבים חשמליים סולריים (BEVs) והיברידיים עם פלטת חיבור (PHEVs). תחנות אלו יוצרות גשר קריטי בין הרשת החשמלית למערכת הסוללות של הרכב, ומשתנות במידה רבה ברמת ההספק שלהן, בשימוש שלהן ובתכונותיהן. הפשוטות ביותר הן תחנות רמה 1, אשר משתמשות פשוט בדפנות חשמל ביתיות סטנדרטיות (למשל, 120V באמריקה הצפונית, 230V באירופה) ומשמשות בדרך כלל לטעינה לילה בבית, ומוסיפות רק כמה ק"מ של טווח לכל שעה. תחנות רמה 2 הן הנפוצות ביותר לטעינה ביתית, במקום העבודה ובערבים ציבוריים, ופועלות ב-208V–240V (באמריקה הצפונית) או ב-230V–400V (באירופה, לעתים קרובות בשלושה מופעים), ויכולות לטעון לחלוטין סוללה טיפוסית של רכב חשמלי תוך 4–8 שעות. היותר עוצמתיות הן תחנות טעינה מהירה בזרם ישר (DCFC), אשר ממירות את הזרם המזיל (AC) מהרשת לזרם ישר (DC) בתוך התחנה ומעבירות אותו ישירות לסוללה, תוך התנתקות מהמטען הפנימי של הרכב. תחנות אלו יכולות להוסיף 100–200 ק"מ של טווח בתוך 15–30 דקות, וממוקמות אסטרטגית לאורך כבישים מהירים וקווי נסיעות מרכזיים. ללא קשר לסוג, כל תחנת טעינה חשמלית היא יחידת ציוד מתוחכמת. עליה לנהל בבטחה הספק גבוה, לתקשר עם הרכב באמצעות אותות פיקוד (control pilot), לכלול הגנה מפני תקלה באדמה (ground fault protection), ולספק ממשק משתמש לאימות ותשלום. האמינות של החיבור הפיזי — הכבל והמחבר שלו — היא קריטית. חברת JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. מתמחה ברכיבי חיבור במתח גבוה אשר הם חלק בלתי נפרד מתחנות אלו. המומחיות ההנדסית שלנו, המשתענת על יותר מ-3,600 מהנדסים ברחבי החברה ועל תיק פטנטים משמעותי בתחום הרכבים החשמליים (EV), מבטיחה כי המחברים ומערכות הכבלים שמעצבים ויוצרים עומדים בדרישות הגבוהות ביותר מבחינת קיבולת זרם, שלמות האותות (signal integrity) וסגירת סביבתית (IP67, IP6K9K). לעסקים העוסקים בהצבת תחנות טעינה חשמליות או בתחזוקתן, שיתוף פעולה עם ספק רכיבים כמו JONHON מבטיח בסיס של איכות ואמינות. נא ליצור עמנו קשר כדי לדון בצרכים הספציפיים שלכם ברכיבי תשתית טעינה.