סוגי שקעים לטעינת רכב חשמלי, הנקראים טכנית 'כניסות לרכב', הם הממשקים הקריטיים המותקנים על הרכב עצמו שמקבלים את מחבר הטעינה מהמקור החשמלי. העיצוב וסוג השקע נקבעים לפי השוק האזורי של הרכב, יכולות הטעינה שלו (לטעינה בזרם חילופין בלבד, או גם בזרם חילופין וגם בזרם ישר מהיר), והתקנים החלים עליו. הבנת סוגי השקעים הללו היא חיונית לייצרני רכב חשמלי, לבעלי תחנות טעינה ולמשתמשים הסופיים כדי להבטיח תאימות. לטעינה בזרם חילופין (AC), שהיא שיטת הטעינה הנפוצה ביותר בבית ובמקום העבודה, סוגי השקעים מתאימים לתקנים האזוריים. בצפון אמריקה ובייפן, התקן SAE J1772 מגדיר כניסה מחמישה פינים לטעינה ברמה 1 ורמה 2 בזרם חילופין. באירופה וברוב האזורים האחרים, הכניסה IEC מסוג 2, בעלת ערכת שבעת הפינים, היא התקנית הסטנדרטית ותומכת הן בזרם חילופין חד-פאזי והן בזרם חילופין תלת-פאזי. עבור רכבים בעלי יכולת טעינה מהירה בזרם ישר (DC), עיצוב השקע נעשה מורכב יותר. מערכת הטעינה המשולבת (CCS) מאחדת את פיני הטעינה בזרם ישר לתוך אותו מחבר פיזי כמו הכניסה לזרם חילופין, מה שמייצר כניסה מסוג CCS1 בצפון אמריקה (מבוססת על J1772 עם שני פיני DC נוספים) וכניסה מסוג CCS2 באירופה (מבוססת על סוג 2 עם שני פיני DC נוספים). לחלופין, התקן CHAdeMO, שנעשה בו שימוש בעיקר על ידי יצרניות רכב יפניות מסוימות, משתמש בשקע נפרד לחלוטין, גדול יותר, שמוקדש באופן בלעדי לטעינה מהירה בזרם ישר. השוק הסיני משתמש בתיקון ה-GB/T, אשר מגדיר שקעים נפרדים לטעינה בזרם חילופין ובזרם ישר. ההנדסה העומדת מאחורי השקעים הללו היא מאתגרת מאוד. עליהם להיות מעוצבים כך שיסבלו בבטחה ממתחים ונצילויות גבוהים, יספקו חיבור אמין לאורך אלפי מחזורי חיבור, יכללו מעגלי לולאת נעילה במתח גבוה (HVIL) לבטיחות, וישמרו איטום הרמטי נגד מזהמים סביבתיים בעת החיבור וכן בעת סגירת השקע בכיסוי. חברת JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD., אשר מעסיקה 400 מהנדסים ביחידה העוסקת ברכבים חשמליים ורשמה למעלה מ-300 פטנטים קשורים, היא אחת המובילות בעיצוב ובייצור של כניסות רכב מורכבות אלו. הפעילות הגלובלית שלנו, הכוללת מרכזי טכנולוגיה בשווקים מרכזיים כגון קוריאה ואמריקה, מבטיחה כי אנו יכולים לתמוך בייצרני רכב (OEMs) בפיתוח רכבים המיועדים לאזורים ספציפיים עם סוגי הכניסות המתאימים והמלאים בדרישות התקינה. לשם פרטים טכניים מפורטים ותמיכה באינטגרציה לפלטפורמת הרכב הבאה שלכם, אנו מזמינים אתכם ליצור קשר עם צוות ההנדסה שלנו.