אם כי המונח "טמפרטורה גבוהה" הוא יחסי, בהקשר של רכבים חשמליים (EV) ויישומים תעשייתיים, מחברים לכבלי HT מתייחסים לפתרונות חיבור שתוכננו כדי לסבול סביבות תרמיות מוגבאות, לעתים קרובות מעבר לדרוג ה-125°C הסטנדרטי של מחברי רכב. טמפרטורות מוגבאות אלו עלולות להיווצר כתוצאה מחום סובב גבוה בסביבת רכיבים כגון מנועים, בלמים או טורבו-מאיצים, או כתוצאה מחימום עצמי משמעותי (אובדן I²R) הנגרם בעת העברת זרמים גבוהים מאוד. JONHON עונה על דרישה זו הקשה באמצעות מחברים שתוכננו בשימוש בחומרים מתקדמים ובטכנולוגיות מגע מתקדמות כדי להבטיח ביצועים אמינים ובטיחות תחת מתח תרמי מתמשך. המהות המבדילה של מחבר כבל HT נמצאת בבחירת החומרים שלו. גוף הבידוד והחומר הפנימי המוכנס נוצרים בדרך כלל מתרמופלסטיק או חומרים תרמוסטים בעלי ביצועים גבוהים אשר מציגים מדד טמפרטורה יחסי (RTI) גבוה יותר, מה שמבטיח שהן ישמורו על האינטגריות המיכנית והדיאלקטרית שלהן ללא עיוות או פגיעה בטמפרטורות שיכולות להגיע ל-150°C, 175°C ואף גבוה יותר. המגעים המетאליים, אשר בדרך כלל עשויים מאלומיניוני נחושת בעלי מוליכות גבוהה, מצופים בחומרים כגון כסף, אשר שומרים על התנגדות מגע נמוכה ועמידים יותר לאקסידציה בטמפרטורות גבוהות מאשר ציפויים אחרים. בנוסף, העיצוב המכאני חייב לקחת בחשבון את ההתפשטות התרמית. מערכת המחברים, כולל מנגנון הפחתת מתח הכבל וממשקים הרתומות, חייבת לאפשר את ההבדלים בקצב ההתפשטות של חומרים פלסטיים, מתכתיים וכבלים כדי לשמור על חיבור אמין ומרותם לאורך טווח הטמפרטורות המלא של הפעולה. מחברים אלו מסוג HT הם קריטיים ליישומים הממוקמים ישירות על המנוע הלחצי החשמלי או בסמוך לו, או כשנכללים בתוך גוף תיבת ההילוכים, וכן עבור חיבורים לציוד עזר בעל הספק גבוה ברכבים חשמליים מסחריים או ברכבים לא דרך. הם מבטיחים שאפילו במהלך פעילות מלאה מתמשכת, כאשר המנוע וסביבתו הופכים למחוממים קשות במיוחד, חיבור הכוח יישאר יציב ובטוח. מחברי הכבלים מסוג HT של JONHON מספקים למפתחי המערכות את הביטחון שקישור החיבור לא יהפוך לנקודת כשל באזורים תרמיים קשים, ומבטיחים את העמידות והאמינות ארוכת הטווח של כל מערכת הแรง המתח הגבוה. לצורך דרישות ספציפיות לטמפרטורות גבוהות, צוות המהנדסים שלנו מוכן לספק مواפיינים מפורטים ותמיכה.
10
Mar
10
Mar
19
Jul
