תחנות טעינה היברידיות-אלקטריות, אשר נקראות לעיתים קרובות ציוד אספקת רכב חשמלי (EVSE), הן התשתית המוקדשת שמאפשרת לרכב חשמלי-היברידי עם אפשרות חיבור (PHEV) ולרכב חשמלי סולרי (BEV) למלא מחדש את מערכות האגירה האנרגטית שלהן. תחנות אלו משתרעות מיחידות זרם חילופין (AC) ברמה 1 פשוטות, המחוברות לקו חשמל ביתי סטנדרטי, דרך יחידות AC ברמה 2 חזקות יותר, הנפוצות במקומות מגורים, בעבודה ובמרחב הציבורי, ועד למחברי טעינה מהירים של זרם ישר (DC), המסוגלים להוסיף טווח משמעותי תוך דקות. עבור רכב היברידי עם אפשרות חיבור, אשר בדרך כלל מצויד בסוללה קטנה יותר מאשר רכב חשמלי טהור, טעינת AC ברמה 2 היא השיטה הנפוצה והמעשית ביותר, ומביאה לטעינה מלאה של הסוללה תוך שעות ספורות. תכנון ויצור תחנות אלו דורשים מומחיות עמוקה בתחומי אלקטרוניקה עתירת מתח, מערכות בקרה והנדסת מכונות עמידה, כדי להבטיח בטיחות, אמינות וקלות שימוש בכל תנאי מזג אוויר. חברת JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD., אשר יש לה רקע רחב בפתרונות חיבורים עתירי מתח, מביאה לתשתית זו נקודת מבט קריטית כרכיב מרכזי. החיבורים הפנימיים בתוך תחנת הטעינה — מהכניסה לחשמל ועד ללוח הבקרה, ולבסוף לכבל הטעינה והמפתח — חייבים לשאת זרם משמעותי ללא חימום יתר, וכן לשמור על שלמות האות עבור פרוטוקולי תקשורת כגון 'שליט הבקרה' (Control Pilot, CP) ו-'שליט הקרבה' (Proximity Pilot, PP). צוות ההנדסה של JONHON, הכולל כ־400 מהנדסים המוקדשים ליחידת העסקים של רכבים חשמליים, מתכנן וייצר את המפתחות וכבלים המדויקים שמבטיחים כי זרימת הכוח והאות הפנימית תהיה יעילה ובטוחה. השתתפות החברה ביצירת 7 תקנים של IEC ומעל 10 תקנים סיניים מדגישה את מחויבותה לאינטראביליות הגלובלית והבטיחות, אשר מהוות את היסודות להצלחת תשתית הטעינה הציבורית. בעת בחירת רכיבים לתחנת טעינה היברידית-אלקטרית, בין אם עבור יחידה ביתית או עבור עמוד ציבורי בעל הספק גבוה, הבחירה במפתחות חיבור אמינות ואישור תקנים משפיעה ישירות על משך חייו של העמוד ועל חוויית המשתמש הסופי. למידע מפורט על פתרונות JONHON המיועדים ליצרני תחנות טעינה, צוות הטכנולוגיה שלנו עומד לרשותכם כדי לדון בדרישות הפרוייקט הספציפיות שלכם.