עלות הטעינה של רכבים היברידיים עם אפשרות חיבור (PHEV) מהווה שיקול כלכלי מרכזי לבעלי רכבים היברידיים-חשמליים עם אפשרות חיבור (PHEV), כיוון שהיא קובעת באופן ישיר את ההטבה הכספית בשימוש בחשמל במקום בדיזל. בניגוד לרכב חשמלי טהור, לבעלי PHEV יש בחירה במין הדלק, וההבדלים במחירי שני סוגי האנרגיה הללו משפיעים על התנהגות הנהיגה ורמת שביעות הרצון הכוללת מהבעלות. חישוב עלות הטעינה של PHEV תלוי במספר משתנים עיקריים. המשתנה החשוב ביותר הוא מחיר החשמל, אשר משתנה בהתאם למיקום הגאוגרפי, לתעריף הספציפי של חברת החשמל (למשל: תעריף אחיד לעומת תעריף תלוי זמן), ולמיקום הטעינה. טעינה בבית היא בדרך כלל היקרה ביותר. לדוגמה, נניח כי ל-PHEV יש קיבולת סוללה שימושית של 14 קילוואט-שעה (kWh). אם מחיר החשמל במשק הביתי הוא 0.13 דולר לקילוואט-שעה (kWh), עלות האנרגיה הבסיסית לטעינה מלאה היא 1.82 דולר. עם זאת, זוהי לא הכמות הכוללת של החשמל שנמשכת מהרשת, מכיוון שתהליך הטעינה אינו יעיל באחוז מאה. הממיר הפנימי של הרכב מזרם חילופין לזרם ישר פועל בדרך כלל ביעילות של 85–90%. לאחר שמתאימים לאובדן זה, הכמות האמיתית של החשמל שנשאבת עשויה להיות כ-16 קילוואט-שעה, מה שמגביר את העלות לכ-2.08 דולר. עלות זו חייבת להשוות לעלות הדיזל לצורך נסיעה באותה מרחק. אם ה-PHEV יכול לנסוע 35 מייל בטעינה זו, ורכב היברידי דומה מגיע ל-35 מייל לגאלון (mpg), עלות הדיזל ב-3.40 דולר לגאלון תהיה 3.40 דולר. במקרה זה, עלות הנהיגה החשמלית נמוכה ב-39% בערך. טעינה בתחנות ציבוריות ברמה 2 (Level 2) כוללת לעיתים קרובות תעריפים גבוהים יותר ליחידת קילוואט-שעה או עמלות נוספות, שיכולות לצמצם או לבטל חיסכון זה. חלק מעובדים או קמעונאים מציעים טעינה ללא תשלום, מה שהופך את עלות הפעלה עבור נסיעות אלו לאפס אפקטיבי. הציוד המאפשר טעינה זו – מהכבל הביתי למחבר בתחנת הטעינה הציבורית – חייב להיות יעיל ובטוח. חברת JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD מספקת רכיבי חיבור איכותיים שמזדירים את אובדן האנרגיה ומבטיחים פעילות אמינה. לשם מידע ספציפי על עלות ציוד הטעינה של JONHON ליישום ה-PHEV שלכם, אנא פנו לצוות המכירות שלנו לקבלת הצעת מחיר מפורטת.
10
Mar
19
Jul
26
Jun
26
Jun
