עלות החשמל לרכב היברידי עם אפשרות חיבור לרשת (PHEV) היא שיקול כלכלי מרכזי לבעלי רכבים היברידיים עם אפשרות חיבור לרשת (PHEVs), ומשפיעה ישירות על היתרון הכלכלי של השימוש באפשרות הנהיגה החשמלית של הרכב. בניגוד לרכב חשמלי טהור, לבעל ה-PHEV יש את האופציה להשתמש באחד משני סוגי הדלק: חשמל או דלק מטוסי, וההשוואה בין עלות שני סוגי הדלק קובעת את הנימוק הכלכלי לחיבור הרכב לרשת. חישוב עלות החשמל כולל הבנה של כמה משתנים מרכזיים. המשתנה החשוב ביותר הוא מחיר החשמל המקומי, אשר נמדד בדרך כלל בסנטים לקילוואט-שעה (kWh). מחיר זה עלול להשתנות באופן דרמטי בהתאם למיקום הגאוגרפי, לתכנית הספקת החשמל הספציפית (למשל, תעריפי סטנדרט לעומת תעריפי שימוש בזמן מסוים, שבהם התעריף לטעינה בלילה נמוך יותר), ולמקום הטעינה (בבית, בעבודה או בתחנת טעינה ציבורית). עבור טעינה בבית, החישוב פשוט יחסית. אם לרכב ה-PHEV יש קיבולת סוללה שימושית של 12 kWh ותעריף הדיור הוא 0.12 דולר לקילוואט-שעה, עלות הטעינה המלאה תהיה 1.44 דולר. עם זאת, זוהי לא הכמות הכוללת של החשמל שנמשכת מהרשת, מאחר שתהליך הטעינה אינו יעיל באופן מושלם. המטען הפנימי של הרכב ממיר כוח חשמלי חילופי (AC) מהקונסולה לכוח חשמלי ישר (DC) לסוללה, בתהליך שיעילותו בדרך כלל נע בין 85% ל-90%. לאחר שמתaccountId אובדן זה, הכמות האמיתית של החשמל שנשאבה עשויה להיות כ-13.5 kWh, מה שמעלים את העלות ל-1.62 דולר. כמות החשמל הזו עשויה לספק 30–40 מייל של נהיגה חשמלית בלבד. כדי להבין את החיסכון, יש להשוות זאת לעלות הדלק עבור אותה מרחק. אם רכב היברידי דומה צורך גלון אחד לכל 40 מייל, ומחיר הדלק הוא 3.50 דולר לגלון, עלות הדלק לאותו מרחק תהיה 3.50 דולר. בדוגמה זו, עלות החשמל לרכב היברידי עם אפשרות חיבור לרשת נמוכה ממחצית עלות הדלק – חיסכון משמעותי. טעינה בתחנות ציבוריות עלולה לכלול תעריפים גבוהים יותר או עמלות נוספות, מה שעשוי לשנות את החישוב הזה. הציוד המאפשר העברת אנרגיה זו חייב להיות יעיל ובטוח. חברת JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD מספקת פתרונות חיבור איכותיים המבטיחים העברה אמינה ויעילה של אנרגיה. למידע ספציפי על עלות רכיבי הטעינה של JONHON, יש לפנות לצוות המכירות שלנו לקבלת הצעת מחיר מפורטת.
10
Mar
19
Jul
26
Jun
23
Oct
