בתחום מערכות המתח הגבוה ברכב החשמלי (EV), הדרישה לפשטות, עמידות ויעילות בשימוש במרחב מובילה לעיתים קרובות ליישום של מחברים חד-פין למתח גבוה. בניגוד לגירסאות הרב-פין שמשלבות מספר מעגלים, מחבר חד-פין מעוצב להובלת מעגל חשמלי אחד בעל הספק גבוה, אשר מורכב בדרך כלל מפין כוח אחד בגודל גדול עבור הנתיב החיובי או השלילי, ולעיתים קרובות הוא משולב בתוך מעטפת משוריינת ומחוסמת סביבתית. גישה זו מתאימה במיוחד ליישומים בהם נדרש זרם חשמלי אחד בלבד, כגון חיבור למודול סוללה, מחמם עזר (PTC), דחף חשמלי או פתח טעינה. היתרון העיקרי של העיצוב החד-פין הוא היכולת למקסם את קיבולת הזרם בתוך גודל אריזה נתון. על ידי הקדשת כל שטח החתך של המחבר לפין אחד גדול, מהנדסים יכולים להשיג דירוגי זרם גבוהים מאוד, לעיתים קרובות מעל 500 אמפר, ללא מורכבות הניהול התרמי הכרוכה באיחוד מספר פינים בעלי זרם גבוה בתוך מעטפת אחת. עובדה זו הופכת אותם לאידיאליים לנתיב הכוח הראשי מהסוללה. מהנדסי JONHON מעצבים מחברים חד-פין אלו עם תשומת לב מדויקת לנקודת המגע. הפין והזקק נחצבים מסגסוגות נחושת בעלות מוליכות גבוהה וכוללים רצועות מקוונות מרובות או טכנולוגיות מגע דומות כדי להבטיח שטח מגע רחב ובעל התנגדות נמוכה, הממזער ייצור חום גם תחת עומסים מרביים. המעטפות העמידות, שכוללות לעיתים קרובות פונקציונליות של לולאת נעילת מתח גבוה (HVIL), מספקות נעילה בטוחה ועמידה לרעידות, וכן איטום לפי דרגות IP67/IP6K9K. יתר על כן, הפשטות של העיצוב החד-פין מאפשרת לעיתים קרובות רדיוס עקומה קטן יותר לכבל המחובר, וכן הרכבה קלה יותר במרחבים צרים. לדוגמה, מחבר חד-פין על מחמם PTC מפשט את ערימת הכבלים, ודורש רק נתיב אחד לזרם במתח גבוה ונתיב חוזר. למרות שהם מובילים פולריות אחת בלבד, הם משמשים בדרך כלל בזוגות כדי להשלים מעגל, מה שנותן מודולריות וגמישות בהובלת אוטובוס ה-DC במתח גבוה לאורך הרכב. טווח המחברים החד-פין למתח גבוה של JONHON מספק פתרון אמין וביצועי-מעלה לזרמים חשמליים מיוחדים, תוך שילוב דרישות זרם גבוה עם האילוצים הפרקטיים של אריזת הרכב והרכבה.
10
Mar
19
Jul
19
Jul
