EV充電コネクタ：CCS2、Type2、およびGB/T対応ソリューション

車載充電器のプラグ名は、EVドライバーおよび業界関係者が車両と充電ステーション間の互換性を確保するために必要とする特定の情報です。これらの名称は、標準化団体およびコネクタの物理的特徴に基づいており、地域および充電方式によって異なります。交流（AC）充電（家庭用および公共のレベル1・レベル2充電に使用）の場合、最も一般的なプラグ名はSAE J1772およびIEC 62196規格に基づいています。北米および日本では、標準プラグは公式に「SAE J1772コネクタ」と呼ばれますが、一般には「タイプ1コネクタ」または単に「Jプラグ」とも呼ばれます。これは5ピン構造です。欧州および世界の多くの地域では、標準ACプラグはIECタイプ2コネクタであり、「メンネケスコネクタ」とも呼ばれます。これは、元々ドイツのメンネケス社が設計したコネクタに由来する名称で、3相充電に対応する7ピン構造を備えています。直流（DC）急速充電の場合、プラグ名はより多様であり、正確な識別が極めて重要です。「コンバインド・チャージング・システム（CCS）」は、最も広く採用されている規格です。そのプラグは単に「CCS」と命名されていますが、地域ごとに2つのバリエーションがあります：北米では「CCS1（またはSAE Combo）」と呼ばれ、J1772のAC部に下部に2本の大きなDCピンを追加した構造です；欧州では「CCS2（またはIEC Combo）」と呼ばれ、タイプ2のAC部に下部に2本のDCピンを追加した構造です。別のDC急速充電プラグ名は「CHAdeMO」で、「CHArge de MOve（移動中の充電）」の略称であり、日本発祥の規格で、特徴的な大型円形プラグを備えています。中国では「GB/T」規格が標準となっており、ACおよびDCそれぞれに異なるプラグ設計が定められています。テスラ社は独自の専用コネクタを採用しており、現在は「北米充電規格（NACS）」として標準化されています。これはコンパクトでピンのない設計が特徴です。ジョンホン・オプトロニクス・テクノロジー有限公司（JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD.）は、国際規格の策定に深く関与しており、上記の各種車載充電器プラグ名に対応する高品質な車載インレットおよび充電コネクタを製造しています。当社のエンジニアリングチームは、あらゆるターゲット市場向けに、適切かつ規格準拠のインターコネクトソリューションを選定するための専門的なアドバイスを提供いたします。詳細については、お気軽にお問い合わせください。