高電圧EVコネクタ：5,100件以上の特許取得、グローバル規格準拠

電気自動車（EV）の高電圧システムにおいて、簡素性、堅牢性、および省スペース化が求められる場合、シングルピン高電圧コネクタがしばしば採用されます。複数の回路を統合するマルチピン型とは異なり、シングルピンコネクタは単一の高電力電気回路を伝送するよう設計されており、通常は正極または負極のいずれか一方の経路に使用される大径電源接触部から構成され、遮蔽機能と環境密封機能を備えたハウジングに統合されています。この方式は、バッテリーモジュール、補助ヒーター（PTC）、電動コンプレッサー、充電インレットなど、単一の電源供給が必要な用途に特に適しています。シングルピン設計の主な利点は、与えられたパッケージサイズ内で電流容量を最大限に引き上げられることです。コネクタの全断面積を単一の大径接触部に専用化することで、エンジニアは熱管理上の課題（複数の高電流接触部を1つのシェル内に集約する場合に生じる問題）を回避しつつ、500Aを超えるような非常に高い電流定格を実現できます。このため、バッテリーからの主電源経路に最適です。JONHON社では、これらのシングルピンコネクタを、接触界面に対して極めて厳密な配慮を払って設計・製造しています。ピンおよびソケットは高導電性銅合金から精密機械加工され、ローバー状バンドや同様の接触技術を複数採用して、広く低抵抗な接触面積を確保し、ピーク負荷時でも発熱を最小限に抑えています。また、堅牢なハウジングには、高電圧インタロックループ（HVIL）機能を内蔵したものが多く、振動に強い確実なロック機構とIP67／IP6K9K相当の防塵・防水性能を提供します。さらに、シングルピン設計の簡素さにより、接続ケーブルの曲げ半径を小さくでき、狭小空間での組み立て作業も容易になります。例えば、PTCヒーターに搭載されたシングルピンコネクタは、ハーネスを簡素化し、高電圧の供給路および戻り路をそれぞれ1本ずつで済ませることができます。シングルピンコネクタは単一の極性のみを伝送しますが、通常は回路を完成させるためにペアで使用され、車両全体における高電圧DCバスの配線においてモジュール性と柔軟性を提供します。JONHON社のシングルピン高電圧コネクタシリーズは、専用電源供給向けに信頼性が高く高性能なソリューションを提供し、高電流要求と車両のパッケージングおよび組み立てという実用的な制約とのバランスを最適に取っています。