Nomen "portus ad vehiculum relegendum" technice ad inlatum normalizatum, qui in vehiculo electrico montatur, refertur; hic est productus cardinalis in nostro portfoliō fabricandi. Ut praebitor peritus solutionum interconnectionis altius voltatis, hīs componentibus necessariīs, quae saepe EV inlatūs aut portūs ad relegendum appellantur, nos fabricāmus. Hī inlatūs ita sunt factī ut specificum typum connexīvī accipiant, qui pro regione data et normā relegendī destinātus est. Exemplī grātiā, vehiculum quod ad mercātum Europaeum mittitur fortasse nostrum inlatum CCS2 Combo habēbit, quod partem AC Typī 2 cum duōbus pinnīs ad rapiḍam relegendī DC in unā compāctā cāsū continet. Nomen eius in terminīs industriālibus est "inlatum vehiculī CCS Typī 2." Ad mercātum Americae Septentriōnālis, inlatūs CCS1 fabricāmus, quī super interfaciem AC Typī 1 (SAE J1772) fundantur et pinnās DC additās habent. Hī inlatūs multō plūs sunt quam simplicēs forāmina; sunt enim compositae congeries electro-mechanicae. In se continent circuitūs interlock altius voltatis (HVIL) ad tūtēlām, pinnās praesentiae ad signandum ā chargere, et firmam obductionem ad protegendum ab elementīs. Designatio "nominis portus ad vehiculum relegendum," locus eius in vehiculō, et ingenium internum eius sunt critica ad tūtēlam, efficāciam, et fidēlitātem relegendī per totam vitam vehiculī servandās. Ad perspectum dētectiōrem inlatuum vehiculōrum nostrōrum et specificātiōnum eōrum, aut ad petendum cōtātiōnem, quaesō, aequīte ūniversum nostrum vēnditōrum.