Genera portuum ad vehicula electrica recaricanda, quae technice dicuntur inlēcta vehiculōrum, sunt interfacia physica in vehiculo electrico affixa quae connexōnem recaricandī ab externā fōnte potentiālis accipiunt. Hi portus non sunt universālēs; eōrum forma a mercātū regionālis vehiculī, ā facultātibus recaricandī (sōlum cūrrentem alternantem an etiam cūrrentem directam velōciter recaricandī), et a normīs applicābilibus dēterminātur. Intellegere hās portuum species necessārium est dominīs vehiculōrum electricōrum ut sciant quae stationēs recaricandī utī possint. Pro recaricandō cūrrente alternante (CA), quod comprehendit gradūs prīmum et secundum recaricandī domī et in locīs pūblicīs, sunt duae praecipuae portuum species per orbem terrārum. In America Septentriōnālī et Iaponiā, portus CA normālis est inlēctum SAE J1772, saepe appellātum portum typī prīmī. Hoc inlēctum quinque-pinnātum est et sōlum ad recaricandōm cūrrentem alternantem utitur. In Eurōpā et in aliīs multīs rēgionibus, portus CA normālis est inlēctum IEC typī secundī (Mennekes), quod septem-pinnātum est et tam cūrrentem alternantem singulārem quam trīplex sustinēre potest. Pro vehiculīs quae cūrrentem directam (CD) velōciter recaricāre possunt, forma portūs magis complexa fit. Systema latissimē receptum est Systema Commūne Recaricandī (CCS). Portus CCS pinās CD velōcis recaricandī in eundem conectorēm physicum cum inlēctō CA integrat. Hoc efficit portum CCS1 in America Septentriōnālī, quae partem AC J1772 cum duābus magnīs pinīs CD subter eam combinat. In Eurōpā, portus CCS2 partem AC typī secundī cum duābus pinīs CD subter eam combinat. Hic ūnus portus tam connexōnēs CA quam CD accipere potest. Aliud norma CD velōcis recaricandī est CHAdeMO, quae prīncipāliter ab quibusdam fabricantibus Iapōnicīs adhibētur et portum proprium, maiōrem, sōlum ad recaricandōm CD destinātum, utitur. In Sinīs, norma GB/T suās propriās formas inlēctōrum CA et CD dēfinit. Tesla etiam suum proprium portum invēnit, nunc normātum ut Norma Recaricandī Americāna Septentriōnālis (NACS), quae est compācta, sine pinīs, et tam CA quam CD recaricandī capāx. Ars ingeniāria hōrum portuum critica est ad tūtēlam et ad efficāciam. Eīusmodī portūs mīlia coniūnctiōnum sustinēre dēbent, altās voltaginēs et cūrrentēs ferre, circuitūs interlōcī altārum voltaginum (HVIL) pro tūtēlā habēre, et hermēticam clausūram ambientem servāre. JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. est praecipuus conditor et fabricātor hōrum complexōrum inlēctōrum vehiculōrum, cuius ars ingeniāria adiuvat fabricantēs origināles globālēs (OEM) ad vēhīcula quaevis in quāvis rēgiōne dēveloppanda.