ການเปรียบเทียບປະເພณีການຮັບອົງປະກອບລົດໄຫຼີມດ້ວຍຊົນສຳລັບ JONHON

ໍ່ປະເພດທັງໝົດ
ຮົວ້ານຄ່າ

ໄດ້ຮັບຄ່າສົ່ງຟຣີ

ຜູ້ແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໄວ.
អ៊ីមែល
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຄຳສະແດງ
0/1000

ການเปรียบเทียບສtruutures ອິນເລັກຕຣິກໃນການປະສານກັນ

ໜ້າທີ່ແນະນຳຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄູນຫຍົ້າແລະຄວາມດີເປົ້າຂອງອິນເລັກຕຣິກທີ່ຕ່າງກັນ. ລ຾່ວໄປວ່າ JONHON, ທີ່ຊຸດໃຈໃນການແນະນຳອຸປະກອນຮ່ວມທີ່ມີເทັກໂນໂລຊີ, ກຳລັງສະໝັກສິ່ງອຸປະກອນຮ່ວມສູງສົງທີ່ພຽງແຕ່ແຂງແຂງແລະສູງສຸດສຳລັບລົດອິນເລັກຕຣິກ. ກັບການມີວິศວະกรຫຼາຍກວ່າ 2400 ຄົນແລະການສົ່ງເສີມສິทธິບົດຫຼາຍຄັ້ງ, ພວກເຮົາສົ່ງເສີມວິທີການປະສົມປະສານທີ່ມີຄຸນຄ່າສູງສຸດ.
ຮົວ້ານຄ່າ

ข้อได้เปรียบ

ຄວາມສາມາດໃນການວິศວະกรรม Inlet

ພວກເຮົາມີທีມວິສວະກຳພິเศດຫຼາຍກວ່າ 400 ຄົນທີ່ເສັ້ນທາງການພັດທະນາລົດອິນເລັກຕຣິກ, ເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດພັດທະນາເทັກໂນໂລຊີແລະຍັງມີຄວາມສົມບູນໃນການປະກັນສິ່ງເປົ້າຂອງລົດອິນເລັກຕຣິກ. ກັບການມີສິทธິບົດຫຼາຍກວ່າ 300 ຄັ້ງໃນລົດອິນເລັກຕຣິກ, JONHON ມີເສັ້ນທາງແລະຄວາມສັນຍາທີ່ຈະປຸກສູງສຸດໃນການປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລົດ.

ສິນຄ້າທี่เกີດ;

ມີປະເພນີການຮັບອົງປະກອບລົດໄຫຼີມດ້ວຍຊົນຫຼາຍປະເພນີທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການໂຍນອົງປະກອບເຂົ້າໄປໃນລົດໄຫຼີມເປັນໄປໝູ່. ປະເພນີທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດແມ່ນ Type 1, Type 2, CHAdeMO, ແລະ CCS. ມັນແຕ່ລະປະເພນີມີຄຸນລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ເປັນການເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດຕາມການໂຍນອົງປະກອບແລະລົດທີ່ມັນຖືກອອກແບບ. JONHON ອອກແບບແລະຜະລິດລະບົບການເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມດັບສູງ.ມີວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບປະເພນີການຮັບອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອເປັນການເປັນການເປັນການເປັນ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ອິນເລັກຕຣິກປະເທດໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນປະເພດใด?

ປະເພດຫົວຮັບລົດໄຟຟ້າຫຼັກໆມີ Type 1, Type 2, CHAdeMO ແລະ CCS. ທຸງແຕ່ລະປະເພດມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນການໃຊ້ງານ ເນື່ອງຈາກວ່າແຕ່ລະປະເພດຖືກອອກແບບສํາລັບລະບົບການຊ້າງແລະປະເພດລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
JONHON ບໍ່ສາມາດຊ່ວຍລູກຄ້າຕ່າງປະເທດຂອງພວກເຮົາດ້ວຍການໃຫ້ຄວາມສັງຄັນແລະພິเศດໂດຍຜ່ານສະຫະລັດແລະເສັ້ນສຳຄັນດໂວຍເทັກນົນໂລກິກໄດ້ແນວໃດ.

ສັງຄົມບົດການ

ອະນາຄົດຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ມີສາຍເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ

21

Nov

ອະນາຄົດຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ມີສາຍເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ

ເບິ່ງเพີມເຕີມ
ຄວາມເຂົ້າໃຈຄວາມ ສໍາ ຄັນຂອງຊ່ອງສາກໄຟໄວ DC ໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ EV

21

Nov

ຄວາມເຂົ້າໃຈຄວາມ ສໍາ ຄັນຂອງຊ່ອງສາກໄຟໄວ DC ໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ EV

ເບິ່ງเพີມເຕີມ
ເປັນຫຍັງ Connectors EV ແຮງດັນສູງແມ່ນມີຄວາມ ຈໍາ ເປັນ ສໍາ ລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ທັນສະ ໄຫມ

21

Nov

ເປັນຫຍັງ Connectors EV ແຮງດັນສູງແມ່ນມີຄວາມ ຈໍາ ເປັນ ສໍາ ລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ທັນສະ ໄຫມ

ເບິ່ງเพີມເຕີມ
ຜົນກະທົບຂອງການຜະລິດເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ EV ໃນຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າ

21

Nov

ຜົນກະທົບຂອງການຜະລິດເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ EV ໃນຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າ

ເບິ່ງเพີມເຕີມ

ຄວາມຄິດເລືອກຂອງລູກຄ້າ

Sarah Thompson
ບໍລິການທີ່ດີກວ່າແລະສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມປະສົມປະສານ

“ຂ້ອຍບໍ່ເคີຍເຫັນການສັງຄັນຈາກ JONHON ຖືກເປັນຫາການທີ່ຂ້ອຍໄດ້ສຳພັນໃນໂປແຈກນີ້. ອັນທີ່ຈິງ, ລັດສະພານສົມບູນຂອງພວກເຂົາໄດ້ປຸກຄວາມສັງຄັນພາຍໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາຫຼາຍ.”

ໄດ້ຮັບຄ່າສົ່ງຟຣີ

ຜູ້ແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໄວ.
អ៊ីមែល
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຄຳສະແດງ
0/1000
ບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ມີກັບເຂົ້າເສີບ EV ໄດ້ແມ່ນຫຍັງ ການພັດທະນາຕັ້ງແຕ່ໃນເทັກນົອລົジー ev inlet ທື່ນຳຂອງຊໍາລະຫັດໃນເทັກນົໂລຊີແມກແຜ່ນປ້ອງເຂົ້າ ev ການປຽບທຽບປະເພດການເຂົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ ການປັດທະນາໃໝ່ທີ່ກຳລັງເປັນທີ່ນິຍົມໃນການອອກແບບເຂົ້າເສີບ EV ໄດ້ແມ່ນຫຍັງ
ເทັກນົນໂລກິກຫົວຮັບທີ່ມີຄວາມປະສົມປະສານໃໝ່

ເทັກນົນໂລກິກຫົວຮັບທີ່ມີຄວາມປະສົມປະສານໃໝ່

ການເຂົ້າແຫວງລົດໄຟຟິກຊອນຂອງ Jonhon ບໍ່ໃຊ້ວິທະຍາການຮັບສຳພາດທີ່ປຸ້ມແລະຕັກສູ້ກັບຄວາມປະຕິບັດແລະຄວາມປອດໄພເພື່ອສະເໜີຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ. ຕາມການອອກແບບຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາຕ້ອງການລົດຄວາມຕ້ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
ມີການລົງທຶນ R&D ທຸກເດືອນໃນປະເທດເພື່ອເປັນຈຸດປະສົມສຽງກັບການພັດທະນາໃໝ່ໃນອຸ່ນສາຫະກິດ

ມີການລົງທຶນ R&D ທຸກເດືອນໃນປະເທດເພື່ອເປັນຈຸດປະສົມສຽງກັບການພັດທະນາໃໝ່ໃນອຸ່ນສາຫະກິດ

JONHON ມີ 14 ກະທູ້ R&D ແລະໄດ້ສືບສາຍເງິນຫຼາຍເພື່ອຄົ້ນຄົ້ນແລະອັບເດດສິນຄ້າເຂົ້າແຫວງລົດໄຟຟິກຂອງມັນ. ຄວາມສັງຄົມທີ່ມີການສືບສາຍ R&D ອັດຕາເລື່ອງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດຢູ່ຫຼາຍກວ່າຄວາມຕ້ອງການຂອງຊ່ວງທີ່ແລະແຜນການພັດທະນາ.
ມີຄວາມປະສົມພັນທົ່ວໂລກກັບຄວາມສາມາດທຳອິດໃນປະເທດ

ມີຄວາມປະສົມພັນທົ່ວໂລກກັບຄວາມສາມາດທຳອິດໃນປະເທດ

ດ້ວຍ JONHON's reach to the strategic markets, ພວກເຮົາສາມາດຮັບຮູ້ແລະສະເໜີຄວາມຕ້ອງການທີ່ຕ່າງກັນຂອງລູກຄ້າ. ການຕັ້ງຖານທີ່ໃນເຢັນ, ເອສໂຕເນຍິຍ ແລະ ວຽດນາມ, ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມເຫັນແຫ່ງໂລກ.