Kos untuk mengisi cas kenderaan hibrid elektrik terpasang (PHEV) di rumah merupakan faktor paling signifikan dan boleh dikawal dalam kos operasi keseluruhan kenderaan hibrid elektrik terpasang (PHEV). Bagi pemilik yang mempunyai akses kepada tempat letak kenderaan di luar jalan raya dan sistem pengecasan khusus, pengisian cas di rumah hampir pasti merupakan cara yang paling mudah dan ekonomikal untuk mengekalkan tahap cas bateri PHEV mereka, memaksimumkan penggunaan kuasa elektrik dan meminimumkan pergantungan kepada petrol. Mengira kos ini merupakan suatu langkah yang mudah tetapi penting. Ia melibatkan tiga pemboleh ubah utama: kapasiti bateri yang boleh digunakan pada PHEV, kadar tarif elektrik domestik, dan kecekapan proses pengecasan. Sebagai contoh, pertimbangkan sebuah PHEV dengan bateri berkapasiti 15 kilowatt-jam (kWh) yang boleh digunakan. Jika kadar tarif elektrik pemilik rumah adalah tetap sebanyak $0.14 setiap kWh, maka pengiraan mudah menunjukkan kos sebanyak $2.10 untuk satu pengecasan penuh (15 kWh × $0.14). Namun, jumlah ini bukan jumlah keseluruhan elektrik yang diambil dari grid. Penyahubah cas dalaman kenderaan menukar kuasa arus ulang-alik (AC) dari soket rumah kepada kuasa arus terus (DC) untuk bateri, dan penukaran ini tidak mencapai kecekapan 100%. Kecekapan pengecasan lazimnya berada antara 85% hingga 90%. Dengan mempertimbangkan kehilangan ini, jumlah sebenar elektrik yang diambil dari grid untuk mengisi penuh bateri 15 kWh tersebut adalah kira-kira 16.7 kWh (15 kWh ÷ 0.9). Maka, kos sebenar pada kadar $0.14/kWh adalah kira-kira $2.34. Kos ini perlu dibandingkan dengan kos petrol untuk jarak yang sama. Jika PHEV tersebut mampu bergerak sejauh 40 batu dengan satu pengecasan penuh, manakala kenderaan hibrid sebanding mampu mencapai 40 batu seseperti gelen (mpg), maka kos petrol pada kadar $3.40 setiap gelen adalah $3.40. Dalam senario ini, pengisian cas di rumah menjimatkan pemilik kira-kira $1.06 bagi setiap 40 batu pemanduan secara elektrik — suatu penjimatan yang ketara dalam jangka masa panjang. Kos ini boleh dioptimumkan lagi dengan mendaftar dalam pelan tarif elektrik berdasarkan masa guna (Time-of-Use / TOU) yang ditawarkan oleh banyak syarikat bekalan elektrik, iaitu pelan yang menawarkan kadar lebih rendah semasa jam luar puncak, seperti pada waktu malam, apabila kebanyakan pengecasan PHEV dilakukan. Peranti keras yang membolehkan pengisian cas di rumah — kabel pengecasan dan saluran masuk kenderaan — mesti selamat dan boleh dipercayai. JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. menyediakan komponen sambungan berkualiti tinggi yang direka khas untuk pengisian cas di rumah yang tahan lama dan cekap. Untuk maklumat khusus mengenai kos peranti keras pengecasan JONHON bagi PHEV anda, sila hubungi pasukan jualan kami untuk mendapatkan sebut harga terperinci.
10
Mar
10
Mar
28
Aug
23
Oct
