Dalam sistem kabel yang rumit pada kenderaan elektrik (EV), sambungan wayar voltan tinggi merupakan titik sambungan kritikal di mana dua atau lebih kabel voltan tinggi disambungkan, atau di mana suatu kabel dibahagikan untuk membentuk litar cabang. Walaupun konsep ini sering mudah dalam sistem voltan rendah, pembinaan sambungan voltan tinggi yang boleh dipercayai dan selamat dalam persekitaran EV menimbulkan cabaran kejuruteraan yang besar, kerana sambungan tersebut mesti mengekalkan tahap prestasi elektrik, perlindungan elektromagnetik (shielding), pengedapannya (sealing), dan kekuatan mekanikal yang sama seperti kabel yang disambungkannya. JONHON menganggap sambungan wayar voltan tinggi sebagai titik interkoneksi yang direkabentuk secara kejuruteraan, biasanya dilaksanakan melalui kotak sambungan khas atau modul sambungan yang terkurung (encapsulated splice modules). Keperluan utama ialah mencipta sambungan elektrik yang kehilangan rintangan rendah dan bersifat kekal. Ini biasanya dicapai dengan cara mengimpal (crimping) atau mengelas secara ultrasonik konduktor-konduktor tersebut di dalam ferrule logam atau penyambung berdaya tahan tinggi yang mempunyai kekonduksian elektrik yang tinggi. Sambungan tersebut mesti mampu menanggung arus penuh litar tanpa menghasilkan haba berlebihan. Selepas sambungan elektrik dibuat, tugas kritikal pemulihan penebatan dan perlindungan elektromagnetik bermula. Kawasan sambungan mesti ditebat semula dengan bahan yang memberikan kekuatan dielektrik yang sama seperti penebat asal kabel, yang biasanya dicapai menggunakan tiub susut haba (heat-shrink tubing), gel penebat khas, atau rumah yang dibentuk secara over-molded. Untuk mengekalkan keserasian elektromagnetik (EMC), perlindungan (shielding) kabel juga mesti disambungkan merentasi sambungan tersebut. Ini dilakukan dengan menyambungkan pelindung daripada setiap kabel kepada selongsong konduktif atau rumah di sekeliling sambungan, memastikan sangkar Faraday kekal berterusan. Akhir sekali, keseluruhan sambungan mesti dikemas rapat dari segi persekitaran hingga mencapai standard IP yang sama seperti bahagian lain sistem kabel, yang biasanya dicapai dengan mengurung sambungan tersebut di dalam kotak sambungan berkapsul yang kedap air dan mempunyai banyak ruang (multi-cavity junction box), atau dengan proses over-molding menggunakan bahan yang kalis air dan tahan lama. Salah satu aplikasi biasa bagi sambungan voltan tinggi ialah dalam pek bateri, di mana beberapa tali sel selari digabungkan menjadi bus kuasa utama. Aplikasi lain ialah dalam pengagihan kuasa, di mana satu bekalan utama daripada bateri dibahagikan untuk mensuplai beberapa beban berkuasa tinggi seperti inverter, pemanas PTC, dan pemampat AC. Penyelesaian sambungan wayar voltan tinggi yang direkabentuk oleh JONHON memastikan bahawa simpulan kritikal ini bukanlah titik lemah, tetapi elemen yang boleh dipercayai dan tahan lama dalam rangkaian pengagihan kuasa kenderaan. Untuk maklumat terperinci mengenai penyelesaian sambungan dan simpulan kami, kami mengalu-alukan anda menghubungi kami.