De term "BNC-spanning" verwijst doorgaans naar de spanningswaarde die is gekoppeld aan een BNC-connector (Bayonet Neill–Concelman), een veelgebruikt type RF-connector (radiofrequentie-connector) dat op grote schaal wordt ingezet in test- en meetapparatuur, videosignalen en netwerktoepassingen. Standaard BNC-connectoren zijn over het algemeen ontworpen voor laagspanningstoepassingen, meestal tot maximaal 500 volt, en zijn niet goedgekeurd voor de hoge spanningen (400 V–1000 V+) of hoge stromen die voorkomen in de aandrijflijn en laadsystemen van elektrische voertuigen (EV’s). Ze worden hoofdzakelijk gebruikt voor signaaloverdracht, niet voor stroomvoorziening. In de context van EV-techniek kunnen BNC-connectoren worden aangetroffen in laboratorium- of testomgevingen, verbonden met oscilloscopen of andere diagnoseapparatuur om lage-spanningsbesturingssignalen of communicatieprotocollen te analyseren, maar ze worden niet gebruikt binnen de hoogspanningsarchitectuur zelf. De expertise en productportfolio van JONHON zijn volledig gericht op het hoogspanningsdomein dat essentieel is voor EV’s. Hoewel wij geen standaard BNC-connectoren voor signaaltoepassingen produceren, ligt onze kerncompetentie in het ontwerp en de productie van hoogspanningsconnectoren, laadopeningen en laadpistolen die specifiek zijn ontwikkeld om veilig om te gaan met de extreme spanningen en stromen van EV-aandrijflijnen en snellaadinfrastructuur. Met meer dan 400 ingenieurs in onze business unit voor elektrische voertuigen en meer dan 300 octrooien gerelateerd aan EV’s zijn onze oplossingen ontworpen voor de specifieke uitdagingen van hoogvermogenoverdracht, thermisch beheer en veiligheid (via HVIL), in toepassingen die variëren van ingebouwde laadapparaten en accupakketten tot 350 kW DC-snellaadapparaten. Voor vragen over hoogspanningsinterconnectie, inclusief de specifieke spanning- en stroomvereisten voor uw EV-project, kunt u contact opnemen met ons engineeringteam voor gedetailleerd advies en maatoplossingen.
10
Mar
19
Jul
19
Jul
19
Jul
