De kosten voor het opladen van een plug-in hybride zijn een primaire economische overweging voor eigenaars, en beïnvloeden direct het financiële voordeel van het gebruik van het voertuig op elektriciteit in plaats van benzine. Voor een plug-in hybride elektrisch voertuig (PHEV), dat een kleinere accu heeft en een back-up met een verbrandingsmotor, helpt het begrip van deze kosten eigenaars bij het nemen van geïnformeerde beslissingen over wanneer en waar ze moeten opladen om de besparingen te maximaliseren. De berekening omvat verschillende belangrijke variabelen. De meest significante is de kostprijs van elektriciteit, die doorgaans wordt uitgedrukt in cent per kilowattuur (kWh). Dit tarief is niet vast; het varieert aanzienlijk afhankelijk van de geografische locatie, het specifieke nutsbedrijfstarievenplan (bijv. standaard vast tarief of tijdgebonden tarieven met goedkoper opladen ‘s nachts) en de oplaadlocatie (thuis, op het werk of op een openbare laadstation). Thuis opladen is bijna altijd het voordeligst. Neem bijvoorbeeld een PHEV met een bruikbare accucapaciteit van 12 kWh. Als het residentiële elektriciteitstarief $0,15 per kWh bedraagt, dan bedragen de eenvoudige energiekosten voor een volledige lading $1,80. Dit is echter niet de totale hoeveelheid elektriciteit die van het net wordt getrokken, vanwege de oplaadefficiëntie. De ingebouwde oplader van het voertuig zet wisselstroom (AC) van het stopcontact om naar gelijkstroom (DC) voor de accu; dit proces is doorgaans 85–90% efficiënt. Rekening houdend met dit verlies, kan de daadwerkelijk gebruikte hoeveelheid elektriciteit ongeveer 13,3 kWh bedragen, waardoor de kosten stijgen tot ongeveer $2,00. Deze kosten moeten worden vergeleken met de kosten van benzine voor dezelfde afstand. Als de PHEV met die volledige lading 35 mijl kan afleggen en een vergelijkbare hybride 35 mijl per gallon (mpg) haalt, dan bedragen de benzinekosten bij een prijs van $3,50 per gallon $3,50. In dit scenario zijn de kosten voor elektrisch rijden ongeveer 43% lager. Opladen op openbare Level-2-stations gaat vaak gepaard met hogere kosten per kWh of extra aansluitkosten, wat deze besparingen kan verminderen of zelfs tenietdoen. Sommige werkgevers en retailers bieden gratis opladen aan, waardoor de exploitatiekosten voor die ritten effectief nul worden. De hardware die dit opladen mogelijk maakt, moet betrouwbaar en efficiënt zijn. JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. levert hoogwaardige interconnectcomponenten voor zowel voertuigen als laadstations, om veilige en efficiënte energieoverdracht te garanderen. Voor specifieke informatie over de kosten van de laadhardware van JONHON voor uw PHEV-toepassing kunt u contact opnemen met ons verkoopteam voor een gedetailleerde offerte.
19
Jul
19
Jul
26
Jun
