Oplaadconnectoren voor elektrische voertuigen: CCS2, Type 2 en GB/T-oplossingen

Het begrijpen van de verschillende soorten openbare EV-laadpalen is essentieel voor zowel EV-rijders als belanghebbenden in de sector, aangezien dit de laadsnelheid, compatibiliteit en de algehele gebruikerservaring onderweg bepaalt. Openbare EV-laadpalen worden in grote lijnen ingedeeld op basis van het soort stroom dat ze leveren en hun vermogen, wat direct vertaald wordt naar de snelheid waarmee een voertuig kan worden opgeladen. Het eerste hoofdtype is wisselstroom (AC) Level 2-opladen. Dit zijn de meest voorkomende openbare laadpalen, te vinden op locaties waar voertuigen langer staan geparkeerd, zoals winkelcentra, werkplekken, parkeergarages en gemeentelijke parkeerterreinen. Ze werken op een wisselstroomvoorziening van 208–240 V (in Noord-Amerika) of 230–400 V driefasenwisselstroom (in Europa) en leveren doorgaans een vermogen van 3 kW tot 19 kW. Een Level 2-laadpaal kan per uur 10 tot 60 mijl (16–97 km) actieradius toevoegen, waardoor deze ideaal is voor een paar uur opladen tijdens het winkelen of werken. De connector voor AC Level 2-opladen is doorgaans de SAE J1772 (Type 1) in Noord-Amerika en Japan, of de IEC Type 2 (Mennekes) in Europa en vele andere regio’s. Het tweede hoofdtype is gelijkstroom (DC) snelladen (DCFC), ook wel Level 3-opladen genoemd. Dit zijn hoogvermogensstations die strategisch langs snelwegen en belangrijke reisroutes zijn geplaatst om langafstandsreizen mogelijk te maken. Ze converteren wisselstroom van het elektriciteitsnet naar gelijkstroom binnen het station en leveren deze rechtstreeks aan de accu van het voertuig, waarbij de ingebouwde oplaadunit van het voertuig wordt omzeild. DC-snelladepalen hebben een vermogen van 25 kW tot 350 kW of meer en kunnen in 15–30 minuten 100 tot 200 mijl (160–320 km) actieradius toevoegen. De connectors voor DC-snelladen zijn diverser. Het Combined Charging System (CCS) is wereldwijd de dominante standaard, met CCS1 in Noord-Amerika en CCS2 in Europa. CHAdeMO is een andere DC-standaard, voornamelijk gebruikt door sommige Japanse automerkfabrikanten. In China definieert de GB/T-standaard een eigen DC-connector. De betrouwbaarheid en prestaties van al deze soorten openbare laadpalen hangen af van de kwaliteit van hun interne componenten, met name de hoogspanningsconnectoren en -kabels. JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. levert robuuste interconnectoplossingen die ervoor zorgen dat deze laadpalen jarenlang veilig en betrouwbaar blijven functioneren. Voor meer informatie over onze componenten voor openbare laadinfrastructuur kunt u contact met ons opnemen.