Ladekontakter for elektriske kjøretøyer: CCS2, Type 2 og GB/T-løsninger

Bilens ladeporttyper, teknisk kalt bilinnganger, er de fysiske grensesnittene som er montert på en elbil og som mottar ladekontakten fra en ekstern strømkilde. Disse portene er ikke universelle; deres utforming bestemmes av bilens regionale marked, dens ladeegenskaper (kun vekselstrøm eller både vekselstrøm og likestrøm hurtiglading) og de gjeldende standardene. Å forstå disse porttypene er avgjørende for elbil-eiere for å vite hvilke ladeanlegg de kan bruke. For vekselstrømslading (AC), som omfatter nivå 1 og nivå 2 hjemme- og offentlig lading, finnes det to dominerende porttyper globalt. I Nord-Amerika og Japan er standard-AC-porten SAE J1772-inngangen, ofte kalt type 1-port. Den har en fempolig konfigurasjon og brukes utelukkende til AC-lading. I Europa og mange andre regioner er standard-AC-porten IEC-type 2-inngangen (Mennekes), som har en syvpolig utforming som støtter både enfas- og trefas-AC-strøm. For biler som støtter likestrøm hurtiglading (DC), blir portutformingen mer kompleks. Det mest utbredte systemet er Combined Charging System (CCS). En CCS-port integrerer DC-hurtigladekontaktene i samme fysiske kobler som AC-inngangen. Dette resulterer i en CCS1-port i Nord-Amerika, som kombinerer J1772-AC-delen med to store DC-kontakter under den. I Europa kombinerer CCS2-porten type 2-AC-delen med to DC-kontakter under. Denne enkle porten kan motta både AC- og DC-kontaktene. En annen DC-hurtiglade-standard er CHAdeMO, som hovedsakelig brukes av noen japanske bilprodusenter og som bruker en fysisk separat, større port dedisert utelukkende til DC-lading. I Kina definerer GB/T-standarden egne, distinkte AC- og DC-portutforminger. Tesla utviklet også sin egen proprietære port, som nå er standardisert som North American Charging Standard (NACS) – en kompakt, kontaktløs utforming som støtter både AC- og DC-lading. Ingeniørmessig bakgrunn for disse portene er avgjørende for sikkerhet og ytelse. De må tåle tusenvis av innkoblingscykluser, håndtere høye spenninger og strømmer, inneholde høy-spenningssikkerhetsløkker (HVIL) for sikkerhet og opprettholde en tett miljøbeskyttelse. JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. er en ledende designer og produsent av disse komplekse bilinngangene, med ingeniørfaglig ekspertise til å støtte globale OEM-er i utviklingen av biler for ethvert marked. For mer informasjon om våre inngangsløsninger, vennligst kontakt vårt team.