Koszt ładowania pojazdu PHEV w domu jest najważniejszym i najbardziej kontrolowanym czynnikiem wpływającym na całkowity koszt eksploatacji samochodu hybrydowego plug-in (PHEV). Dla właścicieli posiadających dostęp do miejsca postoju poza drogą publiczną oraz dedykowanego zestawu do ładowania, ładowanie w domu jest niemal zawsze najwygodniejszą i najtańszą metodą uzupełnienia poziomu naładowania akumulatora PHEV, co maksymalizuje wykorzystanie energii elektrycznej i minimalizuje zależność od benzyny. Obliczenie tego kosztu to proste, lecz ważne zadanie. Obejmuje ono trzy główne zmienne: użyteczną pojemność akumulatora PHEV, taryfę za energię elektryczną w gospodarstwie domowym oraz sprawność procesu ładowania. Na przykład rozważmy PHEV z akumulatorem o użytecznej pojemności 15 kilowatogodzin (kWh). Jeśli taryfa za energię elektryczną w gospodarstwie domowym wynosi stałe 0,14 USD za kWh, to proste mnożenie sugeruje koszt pełnego ładowania w wysokości 2,10 USD (15 kWh × 0,14 USD). Jednak nie jest to całkowita ilość energii pobranej z sieci. Ładarka pokładowa pojazdu przekształca prąd przemienny (AC) z gniazda domowego na prąd stały (DC) przeznaczony do akumulatora, a ten proces przekształcania nie osiąga sprawności 100%. Typowa sprawność ładowania mieści się w zakresie od 85% do 90%. Biorąc pod uwagę te straty, rzeczywista ilość energii pobrana ze sieci w celu pełnego naładowania akumulatora o pojemności 15 kWh wyniesie około 16,7 kWh (15 kWh ÷ 0,9). Rzeczywisty koszt przy stawce 0,14 USD/kWh wyniesie zatem około 2,34 USD. Ten koszt należy porównać z kosztem benzyny potrzebnym do przebycia tej samej odległości. Jeśli PHEV może pokonać 40 mil na jednym pełnym ładowaniu, a porównywalny pojazd hybrydowy osiąga zużycie paliwa na poziomie 40 mil na galon (mpg), to koszt benzyny przy cenie 3,40 USD za galon wyniesie 3,40 USD. W tym scenariuszu ładowanie w domu pozwala właścicielowi zaoszczędzić około 1,06 USD za każde 40 mil jazdy w trybie elektrycznym – znaczna oszczędność w dłuższej perspektywie czasowej. Koszt ten można dodatkowo zoptymalizować poprzez przystąpienie do taryfy „czasu użytkowania” (TOU), oferowanej przez wiele zakładów energetycznych, która zapewnia niższe stawki w godzinach pozaszczytowych, np. w nocy, kiedy większość ładowania PHEV odbywa się faktycznie. Sprzęt umożliwiający to ładowanie w domu – kabel ładowania oraz wejście do pojazdu – musi być bezpieczny i niezawodny. JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. dostarcza wysokiej jakości komponentów łączących zaprojektowanych z myślą o długotrwałym i wydajnym ładowaniu w domu. Aby uzyskać szczegółowe informacje na temat kosztu sprzętu do ładowania firmy JONHON przeznaczonego dla Twojego PHEV, prosimy skontaktować się z naszym zespołem sprzedaży w celu uzyskania szczegółowej oferty.
10
Mar
10
Mar
28
Aug
23
Oct
