Zrozumienie najpopularniejszego gniazda do ładowania pojazdów elektrycznych (EV) jest kluczowe zarówno dla właścicieli pojazdów elektrycznych, jak i specjalistów branżowych, ponieważ określa zgodność podczas ładowania i wpływa na doświadczenie użytkownika. Choć na świecie występuje kilka regionalnych standardów, najpowszechniejsze typy gniazd są zdefiniowane przez Stowarzyszenie Inżynierów Automotywowych (SAE) w Ameryce Północnej oraz przez Międzynarodową Komisję Elektrotechniczną (IEC) w Europie i innych regionach. W Ameryce Północnej standardem do ładowania prądem przemiennym (AC) poziomu 1 i 2 jest złącze SAE J1772, często nazywane złączem typu 1. Charakteryzuje się ono pięciopinowym układem, obejmującym przewody zasilania prądem przemiennym, uziemienia, sygnału sterującego (control pilot) służącego do komunikacji oraz sygnału zbliżeniowego (proximity pilot) wykorzystywanego w mechanizmach blokowania. Do szybkiego ładowania prądem stałym (DC) w Ameryce Północnej dominującym standardem jest System Łącznego Ładowania typu 1 (CCS1), który dodaje dwa duże piny prądu stałego do podstawowego złącza J1772. W Europie i wielu innych częściach świata standardem do ładowania prądem przemiennym jest złącze IEC typu 2 (Mennekes), charakteryzujące się siedmiopinowym układem umożliwiającym obsługę zarówno jednofazowego, jak i trójfazowego prądu przemiennego. Do szybkiego ładowania prądem stałym w tych regionach standardem jest złącze CCS2, które dodaje piny prądu stałego do złącza typu 2. JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD., dzięki swojej głębokiej zaangażowaności w tworzenie międzynarodowych standardów (stworzyła 7 standardów IEC oraz ponad 10 chińskich standardów), posiada kompleksową wiedzę na temat tych różnorodnych konstrukcji gniazd oraz ich wymagań inżynieryjnych. Produkcja tych gniazd obejmuje precyzyjne formowanie wysokiej jakości termoplastów, skomplikowane projektowanie styków zapewniające niezawodną transmisję dużych prądów oraz solidne uszczelnienie spełniające surowe wymagania środowiskowe. Niezależnie od tego, czy chodzi o styki sygnałowe dla sygnału sterującego, czy o główne styki zasilające do szybkiego ładowania prądem stałym, każdy element musi być zaprojektowany tak, aby wytrzymać tysiące cykli łączenia i zapewnić maksymalne bezpieczeństwo. Dla producentów samochodów (OEM) oraz dostawców infrastruktury ładowania poruszających się w tym złożonym środowisku normatywnym, ekspertyza JONHON w zakresie technologii połączeń wysokonapięciowych zapewnia, że otwory ładowania i zestawy kabli po stronie pojazdu, jak również złącza po stronie stacji ładowania, są zaprojektowane tak, aby zapewnić pełną wzajemną kompatybilność i długotrwałą niezawodność. W celu uzyskania szczegółowych wskazówek dotyczących wyboru odpowiedniego typu złącza do Państwa zastosowania, prosimy o kontakt z naszym zespołem w celu uzyskania szczegółowej konsultacji technicznej.