Zrozumienie, jak ładować samochód hybrydowy plug-in, jest podstawowym elementem wiedzy każdego właściciela samochodu hybrydowego plug-in (PHEV), umożliwiającym maksymalizację jego efektywności paliwowej oraz zasięgu jazdy w trybie elektrycznym. Proces ten jest prosty i przypomina ładowanie czystego pojazdu elektrycznego, ale oferuje dodatkową elastyczność dzięki zapasowemu silnikowi spalinowemu. Istnieje trzy główne sposoby ładowania PHEV — od najbardziej podstawowego do najwygodniejszego. Pierwszym i najłatwiej dostępnym sposobem jest ładowanie poziomu 1 przy użyciu standardowego gniazda domowego. Każdy PHEV wyposażony jest w przenośny kabel ładowania, często nazywany kablem EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment). Jeden koniec tego kabla to standardowy wtyk pasujący do dowolnego typowego gniazda ściennej — 120 V w Ameryce Północnej lub 230 V w Europie i innych regionach. Drugi koniec to złącze ładowania, które wstawia się do portu ładowania pojazdu. Aby rozpocząć ładowanie, kierowca po prostu wtyka kabel do gniazda sieciowego, a następnie podłącza go do samochodu. Ta metoda jest bardzo wolna i zwykle zwiększa zasięg o zaledwie około 2–5 mil na godzinę, jednak pozwala w pełni naładować mniejszą baterię PHEV (zazwyczaj 5–20 kWh), jeśli pozostawimy pojazd podłączony przez całą noc. Drugim, zalecanym sposobem ładowania dla osób posiadających dedykowane miejsce postojowe, jest ładowanie poziomu 2. Wymaga ono profesjonalnie zainstalowanego urządzenia ładowania 240 V (w Ameryce Północnej) lub 230 V trójfazowego (w Europie). Proces pozostaje taki sam: wtykamy złącze ładowacza do samochodu. Ładowacz poziomu 2 może w pełni naładować baterię PHEV w ciągu 2–4 godzin, co czyni go idealnym rozwiązaniem do uzupełnienia poziomu naładowania w trakcie dnia roboczego lub wieczorem w domu. Trzecim sposobem jest korzystanie z publicznych stacji ładowania. PHEV są kompatybilne z tymi samymi publicznymi stacjami ładowania prądem przemiennym (AC) poziomu 2, które są używane przez czyste pojazdy elektryczne i najczęściej dostępne w parkingach, garażach oraz miejscach pracy. Kierowca po prostu korzysta ze swojego własnego kabla ładowania lub kabla zamontowanego na stacji, wtyka go do samochodu i wykonuje wszelkie wymagane kroki uwierzytelniania (np. za pomocą aplikacji lub karty RFID), określone przez daną sieć ładowania. Niektóre nowsze modele PHEV zaczynają również oferować możliwość ładowania prądem stałym (DC) w trybie szybkiego ładowania, umożliwiając jeszcze szybsze uzupełnienie poziomu naładowania w drodze. Sprzęt umożliwiający wszystkie te metody musi być niezawodny i bezpieczny. JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. produkuje wysokiej jakości gniazda ładowania montowane w pojeździe, zaprojektowane na tysiące cykli podłączania. Aby uzyskać więcej informacji na temat naszych rozwiązań, prosimy o kontakt.
10
Mar
26
Jun
28
Aug
14
Oct
