Conectores de Carregamento para VE: Soluções CCS2, Tipo 2 e GB/T

Carregar um híbrido plug-in é um processo simples e rotineiro, fundamental para aproveitar os benefícios de economia de combustível e impacto ambiental positivo de um Veículo Elétrico Híbrido Plug-in (PHEV). O processo é, essencialmente, semelhante ao da recarga de um veículo elétrico puramente a bateria (BEV), com a distinção-chave de que a bateria menor de um PHEV resulta em tempos de carregamento tipicamente mais curtos, além de o veículo contar também com um motor de combustão interna como reserva. O processo começa com a conexão do veículo a uma fonte externa de energia. Isso pode ser feito utilizando uma tomada residencial padrão, denominada carregamento Nível 1. Trata-se de conectar o cabo portátil de EVSE (Equipamento de Fornecimento de Energia para Veículos Elétricos) fornecido com o veículo a uma tomada de parede convencional e ligar a outra extremidade à entrada de carregamento do veículo. Esse método é lento, acrescentando normalmente apenas 2–5 milhas de autonomia por hora, mas é capaz de carregar totalmente a bateria menor de um PHEV (tipicamente de 5–20 kWh) durante a noite. Um método muito mais rápido e comum entre proprietários de PHEVs que dispõem de uma vaga de estacionamento dedicada é o carregamento Nível 2. Esse método exige a instalação profissional de uma unidade de carregamento de 240 V (nas Américas) ou de uma unidade trifásica de 230 V (na Europa). Um carregador Nível 2 é capaz de carregar totalmente a bateria típica de um PHEV em 2–4 horas. O procedimento de conexão é o mesmo, independentemente do nível de potência. O condutor abre a tampa da entrada de carregamento, insere o conector de carregamento (normalmente um J1772 nas Américas ou um Tipo 2 na Europa) e assegura-se de que ele encaixe com um clique e fique firmemente travado. Nesse momento, o veículo e a estação de carregamento comunicam-se por meio do circuito piloto de controle. Uma vez verificada e confirmada a segurança da conexão, a estação de carregamento inicia a entrega de energia. O carregador embarcado do veículo converte a corrente alternada (CA) da rede elétrica em corrente contínua (CC) para carregar a bateria. O processo de carregamento é gerenciado automaticamente pelo sistema de gerenciamento de bateria do veículo, que monitora o estado de carga e a temperatura da bateria para otimizar a velocidade de carregamento e garantir a segurança. O condutor normalmente pode acompanhar o andamento por meio do display do painel do veículo ou de um aplicativo móvel. A confiabilidade de todo esse processo depende da qualidade dos componentes de interconexão. A JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. fabrica entradas e conectores de carregamento duráveis e de alto desempenho, tornando a recarga de um híbrido plug-in uma experiência segura e confiável a cada utilização. Para obter mais informações sobre nossas soluções, entre em contato conosco.