Conectores de Carregamento para VE: Soluções CCS2, Tipo 2 e GB/T

O custo de recarregar um veículo híbrido plug-in é uma consideração econômica central para os proprietários, determinando a vantagem financeira de utilizar eletricidade da rede em vez de gasolina para sua condução diária. Ao contrário de um veículo elétrico puramente a bateria (BEV), um híbrido plug-in (PHEV) oferece uma escolha, e o cálculo do custo por quilômetro percorrido com energia elétrica versus gasolina influencia diretamente como o proprietário utiliza as capacidades de dupla propulsão do veículo. O custo de recarregar a bateria de um PHEV depende principalmente da tarifa de eletricidade e da capacidade útil da bateria. Por exemplo, considere um PHEV com uma bateria útil de 15 kWh. Se for carregado em casa, sob um plano residencial com uma tarifa de 0,13 dólar norte-americano por quilowatt-hora (kWh), o custo de uma carga completa será de aproximadamente 1,95 dólar norte-americano, desconsiderando perdas de eficiência. Contudo, o processo de carregamento não é perfeitamente eficiente. A conversão da corrente alternada (CA) da rede para corrente contínua (CC) na bateria, realizada pelo carregador embarcado do veículo, envolve alguma perda de energia, tipicamente entre 10% e 15%. Considerando essa perda, o custo real pode ficar próximo de 2,20 a 2,25 dólares norte-americanos. Esse desembolso financeiro deve ser comparado ao custo da gasolina para percorrer a mesma distância. Se o PHEV puder percorrer 40 milhas com essa carga e um veículo híbrido comparável atingir 40 milhas por galão (mpg) na cidade, o custo da gasolina, a 3,50 dólares norte-americanos por galão, seria de 3,50 dólares norte-americanos. Nesse cenário, o custo da condução elétrica equivale a cerca de 63% do custo da gasolina, representando uma economia clara. Essa economia pode ser ainda maior se o proprietário tiver acesso a estações de recarga gratuitas no local de trabalho ou em estações públicas, ou se estiver inscrito em um plano tarifário de eletricidade com base no horário de uso (TOU), que ofereça tarifas noturnas muito reduzidas. Por outro lado, recarregar em uma estação pública paga com uma tarifa por kWh mais elevada pode reduzir ou até eliminar a vantagem de custo em comparação com um motor a gasolina altamente eficiente. O hardware que possibilita esse recarregamento — desde o conector de parede residencial até a entrada do veículo — deve ser eficiente e seguro. A JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. fornece soluções de interconexão de alto desempenho que minimizam as perdas de energia e garantem operação confiável. Para obter informações específicas sobre o custo dos componentes de recarga da JONHON para seu PHEV ou projeto de recarga, convidamos você a entrar em contato com nossa equipe de vendas para receber uma cotação detalhada.