Разъёмы для зарядки электромобилей: CCS2, Type2 и GB/T

Стоимость зарядки PHEV дома является наиболее значимым и контролируемым фактором в общей стоимости эксплуатации подключаемого гибридного электромобиля (PHEV). Для владельцев, имеющих доступ к парковке вне проезжей части и специализированную зарядную инфраструктуру, домашняя зарядка почти всегда оказывается самым удобным и экономически выгодным способом поддержания заряда аккумулятора PHEV, что позволяет максимально использовать электрическую энергию и минимизировать зависимость от бензина. Расчёт этой стоимости — простая, но важная задача. Он включает три основных параметра: ёмкость используемой части аккумулятора PHEV, тариф на электроэнергию для жилых потребителей и эффективность процесса зарядки. Например, рассмотрим PHEV с ёмкостью используемой части аккумулятора 15 киловатт-часов (кВт·ч). Если тариф на электроэнергию для домохозяйства составляет фиксированные 0,14 долл. США за кВт·ч, то простое умножение даёт стоимость полной зарядки в размере 2,10 долл. США (15 кВт·ч × 0,14 долл. США). Однако это не тот объём электроэнергии, который фактически потребляется из сети. Встроенный зарядный модуль автомобиля преобразует переменный ток (AC) из домашней розетки в постоянный ток (DC) для зарядки аккумулятора, а этот процесс преобразования не является стопроцентно эффективным. Типичный КПД зарядки находится в диапазоне от 85 % до 90 %. С учётом этих потерь объём электроэнергии, фактически потребляемой из сети для полной зарядки аккумулятора ёмкостью 15 кВт·ч, составит примерно 16,7 кВт·ч (15 кВт·ч ÷ 0,9). Соответственно, реальная стоимость при тарифе 0,14 долл. США/кВт·ч составит около 2,34 долл. США. Эту стоимость необходимо сравнить со стоимостью бензина для прохождения того же расстояния. Если PHEV может проехать 40 миль на одной полной зарядке, а аналогичный гибридный автомобиль имеет расход топлива 40 миль на галлон (mpg), то стоимость бензина при цене 3,40 долл. США за галлон составит 3,40 долл. США. В этом сценарии домашняя зарядка позволяет владельцу экономить около 1,06 долл. США на каждые 40 миль движения на электротяге — существенная экономия в долгосрочной перспективе. Дополнительную оптимизацию затрат можно достичь, подключившись к тарифному плану «по времени суток» (TOU), предлагаемому многими энергоснабжающими компаниями, при котором действуют пониженные тарифы в периоды низкого спроса, например ночью, когда происходит большинство зарядок PHEV. Оборудование, обеспечивающее домашнюю зарядку — кабель зарядки и входное гнездо транспортного средства — должно быть безопасным и надёжным. Компания JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. производит высококачественные компоненты межсоединений, предназначенные для долговечной и эффективной домашней зарядки. За конкретной информацией о стоимости зарядного оборудования JONHON для вашего PHEV обращайтесь в наш отдел продаж для получения подробного коммерческого предложения.