В сложной электропроводке электромобиля соединение высоковольтных проводов представляет собой критически важную точку подключения, в которой соединяются два или более высоковольтных кабеля либо выполняется ответвление от одного кабеля для формирования разветвлённой цепи. Хотя в низковольтных системах это понятие зачастую достаточно простое, создание надёжного и безопасного высоковольтного соединения в условиях эксплуатации электромобиля ставит перед инженерами серьёзные задачи: такое соединение должно обеспечивать тот же уровень электрических характеристик, экранирования, герметизации и механической прочности, что и соединяемые кабели. Компания JONHON рассматривает высоковольтные соединения проводов как спроектированные точки взаимосвязи, реализуемые, как правило, с помощью специализированных распределительных коробок или герметизированных модулей соединений. Ключевое требование — обеспечение низкоомного, необратимого электрического соединения. Обычно этого достигают обжимом или ультразвуковой сваркой токопроводящих жил внутри массивной металлической гильзы или разъёма с высокой электропроводностью. Соединение должно выдерживать полный ток цепи без чрезмерного нагрева. После выполнения электрического соединения начинается критически важный этап восстановления изоляции и экранирования. Участок соединения должен быть повторно изолирован материалом, обеспечивающим такую же диэлектрическую прочность, как у исходной изоляции кабеля; чаще всего это достигается применением термоусаживаемых трубок, специальных изолирующих гелей или корпуса, полученного методом литья под давлением. Для обеспечения электромагнитной совместимости (EMC) экранирующий слой кабелей также должен быть непрерывным через место соединения. Это достигается путём подключения экранов каждого кабеля к проводящей муфте или корпусу вокруг места соединения, что гарантирует целостность «клетки Фарадея». Наконец, всё соединение должно быть герметизировано в соответствии с тем же степенью защиты IP, что и остальная часть жгута проводов — обычно это реализуется путём размещения соединения в герметичной многокамерной распределительной коробке или методом литья под давлением с использованием водонепроницаемого и долговечного материала. Типичное применение высоковольтного соединения — в аккумуляторной батарее, где несколько параллельных цепочек элементов объединяются в основную силовую шину. Другой пример — распределение электроэнергии, при котором один основной кабель от аккумулятора разделяется для питания нескольких высокомощных потребителей, таких как инвертор, ПТС-нагреватель и компрессор кондиционера. Спроектированные решения JONHON для высоковольтных соединений проводов гарантируют, что эти критические узлы не становятся слабыми звеньями, а служат надёжными и долговечными элементами сети распределения энергии в автомобиле. За подробной информацией о наших решениях для соединений и распределительных узлов обращайтесь к нам.
10
Mar
19
Jul
19
Jul
