Разъёмы для зарядки электромобилей: CCS2, Type2 и GB/T

Стоимость зарядки PHEV является ключевым фактором для владельцев подключаемых гибридных электромобилей, поскольку она напрямую влияет на экономическую выгоду от использования электрической тяги по сравнению с бензином. У PHEV, в отличие от чистого EV, аккумуляторная батарея меньшей ёмкости, что обеспечивает гибкость электрического режима при поездках на короткие расстояния и одновременно гарантирует надёжность бензинового двигателя при более длительных поездках. Стоимость зарядки такой батареи — это не фиксированная величина, а параметр, зависящий от совокупности практических и региональных факторов. Основным из них является стоимость электроэнергии, которая сильно варьируется в зависимости от местоположения и выбранного тарифного плана. Зарядка от домашней сети, как правило, самая экономичная. Например, если у PHEV полезная ёмкость аккумулятора составляет 12 кВт·ч, а тариф на электроэнергию для домохозяйства — 0,15 долл. США за кВт·ч, то полная зарядка обойдётся примерно в 1,80 долл. США (без учёта потерь эффективности). Однако процесс зарядки не является на 100 % эффективным: часть энергии преобразуется в тепло при зарядке и в бортовом зарядном устройстве автомобиля. При учёте КПД 85 % фактическое потребление электроэнергии из сети составит около 14,1 кВт·ч, а стоимость полной зарядки возрастёт примерно до 2,12 долл. США. Эта сумма зачастую значительно ниже стоимости бензина, необходимого для прохождения того же расстояния в чисто электрическом режиме. Зарядка вне дома предполагает иные структуры тарификации. Общедоступные станции уровня 2 могут взимать плату за киловатт-час, за минуту или фиксированную плату за одну сессию. Эти тарифы обычно выше, чем домашние, чтобы покрыть расходы владельца станции на оборудование и эксплуатацию. Для владельца PHEV выбор места и времени зарядки превращается в простой экономический расчёт: оправдана ли повышенная стоимость публичной зарядки удобством или необходимостью по сравнению с домашней зарядкой? Некоторые работодатели предоставляют бесплатную зарядку в качестве льготы для сотрудников, что может полностью исключить эксплуатационные расходы на PHEV при поездках на работу. Аппаратные компоненты, обеспечивающие передачу энергии — от домашного зарядного кабеля до разъёма на общественной станции, — должны быть надёжными и безопасными. Компания JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. производит высококачественные соединительные компоненты, гарантирующие эффективную и безопасную передачу энергии при всех типах зарядки PHEV. Для получения конкретных цен на наши аппаратные решения для вашего транспортного средства или проекта зарядной инфраструктуры свяжитесь, пожалуйста, с нашей командой продаж для получения подробного коммерческого предложения.