В области высоковольтных систем электромобилей (EV) требования к простоте, надёжности и компактности часто приводят к применению высоковольтных разъёмов с одним контактом. В отличие от многоконтактных вариантов, объединяющих несколько цепей, разъём с одним контактом предназначен для передачи единственной высокомощной электрической цепи, как правило, включающей один крупногабаритный силовой контакт для положительного или отрицательного провода, зачастую интегрированный в экранированный, герметичный корпус. Такой подход особенно хорошо подходит для применений, где требуется единственный источник питания, например, при подключении к модулю аккумулятора, вспомогательному нагревателю (PTC), электрическому компрессору или входу зарядного устройства. Основное преимущество конструкции с одним контактом заключается в её способности максимизировать токопроводящую способность в заданных габаритах корпуса. Поскольку вся поперечная площадь разъёма выделена под один крупногабаритный контакт, инженеры могут достичь очень высоких номинальных значений тока — порой свыше 500 А — без сложностей теплового управления, связанных с размещением нескольких высокотоковых контактов в одном корпусе. Это делает такие разъёмы идеальными для основного силового контура от аккумулятора. Инженеры компании JONHON проектируют эти одноконтактные разъёмы с исключительным вниманием к контактной поверхности. Штыревой и гнездовой контакты изготавливаются из медных сплавов с высокой электропроводностью и оснащаются несколькими ламельными полосами или аналогичными контактными технологиями, обеспечивающими большую площадь контакта с низким сопротивлением и минимизирующими выделение тепла даже при максимальных нагрузках. Прочная оболочка, зачастую с интегрированной функцией высоковольтной блокировки (HVIL), обеспечивает надёжную фиксацию, устойчивую к вибрациям, а также степень защиты IP67/IP6K9K. Кроме того, простота конструкции одноконтактного разъёма часто позволяет использовать меньший радиус изгиба присоединённого кабеля и упрощает монтаж в стеснённых условиях. Например, одноконтактный разъём на нагревателе PTC упрощает кабельный жгут, требуя лишь одного высоковольтного подводящего и обратного провода. Хотя каждый такой разъём передаёт только одну полярность, они обычно применяются попарно для замыкания цепи, обеспечивая модульность и гибкость при прокладке высоковольтной постоянного тока (DC) шины по всему автомобилю. Линейка одноконтактных высоковольтных разъёмов JONHON представляет собой надёжное и высокопроизводительное решение для выделенных силовых подключений, гармонично сочетающее высокие требования к току с практическими ограничениями, обусловленными компоновкой и сборкой автомобиля.
10
Mar
19
Jul
19
Jul
